Загрузка страницы

Минус с кузова

Группа в ВК http://vk.com/alchimie

Очень любят у нас в интрнетах советовать класть отдельный провод на минус. Какие только доводы не приводят, а как просишь доказать теорией или практикой — или не хотят или не могут. Всем хватает святой веры в то, что ТАК ПРАВИЛЬНО!

Вот любимые доводы защитников отдельного провода на минус.
Разберём по пунктам.
1. Окисленная штатная аккумуляторная клемма. Так она окисленная и отдельному проводу помешает, не фиг содержать её в таком виде! Надо защищать пастой специальной, а если не защитил вовремя — почистить. Это в любом случае косяк, как бы вы не организовали минус. Смешно, что этот косяк пытаются записать в недостатки использования кузова.
2. Штатный кабель от аккумулятора до кузова. Разумеется, не надо использовать штатный! Кузов не виноват в этих соплях, используйте провода соответствующего плюсовому сечения в добавок к штатному.
3. Проржавевшая шпилька крепления массы. Опять же, не давайте ей ржаветь!
4. Сталь, толщиной 0,6 мм. И что? а ширины какой? метр, ещё больше? А лонжероны тоже из такой же стали или там миллиметр и больше? Так можно и про провод сказать. что каждая волосинка не толще волосинки (пардон за каламбур), зато их в кабеле много, как и общее сечение кузова.
5-10. Точечная сварка и листы стали. Ну и какая общая площадь точек, если их сотни? Да и опять же, есть лонжероны, есть пороги, они сплошные вдоль всего кузова и их много в суммарном сечении и они непрерывны!
11. Железный болт М10. Ну и что? а какие болты в колбах предохранителей, в дистрибьюторах и прочем? Да и не сам болт является главным проводником в этом контакте, будь он хоть какой, он прижимает клемму к кузову и главный контакт в месте прижима, хотя болт и улучшает это дополнительно. Забавно, что снова нарисовали ржавый.
Также забавно, что часть причин надумана (вроде кучи сварок), часть причин не относится к кузову, вроде клеммы аккумулятора или штатного тонкого провода. Некоторые причины просто играют на воображении типа ой-ой-ой, 0,6 мм, какой тонкий металл, какой ужас! А половина причин просто повторение одного и того же.
Типично рекламный плакатик, заставляющий покупать БОЛЬШЕ проводов как по длине так и по толщине.

Группа в VK http://vk.com/alchimie

НОВОЕ БОЛЕЕ КАЧЕСТВЕННОЕ ВИДЕО НА ЭТУ ЖЕ ТЕМУ ЗДЕСЬ https://www.youtube.com/watch?v=XLVuJ40-jU0&t=845s

Видео Минус с кузова канала Евгений Афанасьев
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
24 июля 2015 г. 0:00:17
00:14:59
Другие видео канала
Как проверить МАССУ на автомобиле. 3 способа.Как проверить МАССУ на автомобиле. 3 способа.Мультиметр. 10 советов как пользоваться мультиметром. Как прозванивать мультиметром. Multimeter.Мультиметр. 10 советов как пользоваться мультиметром. Как прозванивать мультиметром. Multimeter.МИФЫ АВТОЗВУКА: Часть №1- Минус с кузова!!!МИФЫ АВТОЗВУКА: Часть №1- Минус с кузова!!!шумоизоляция в автомобилешумоизоляция в автомобилеКак самому сделать силовой провод на аккумулятор.Как самому сделать силовой провод на аккумулятор.Моя аудиосистема 2016Моя аудиосистема 2016Славута центральный замок, сигналСлавута центральный замок, сигналOpel Corsa В Утечка тока, пробитый провод на массу, как найтиOpel Corsa В Утечка тока, пробитый провод на массу, как найтиПитание аудиосистемы: как делать минус - провод или кузов?Питание аудиосистемы: как делать минус - провод или кузов?Как проверить ДМРВ Ваз 2114Как проверить ДМРВ Ваз 2114Как проверить массу и плохой контактКак проверить массу и плохой контактУтечка тока в автомобиле. Как проверить, как найти причину, как измеритьУтечка тока в автомобиле. Как проверить, как найти причину, как измеритьДубляж на генератор и массу кузоваДубляж на генератор и массу кузоваПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ, Глохнет на Ходу, Большой Расход Топлива. РЕШЕНИЕ НАЙДЕНО! НЕ СПЕШИ менять ДМРВПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ, Глохнет на Ходу, Большой Расход Топлива. РЕШЕНИЕ НАЙДЕНО! НЕ СПЕШИ менять ДМРВМультиметр. Как пользоваться мультиметром. Тестер. Полная инструкция как пользоваться тестером.Мультиметр. Как пользоваться мультиметром. Тестер. Полная инструкция как пользоваться тестером.ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ ПРОВОДА НУЛЕВОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ПО ПОРЯДКУВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ ПРОВОДА НУЛЕВОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ПО ПОРЯДКУПлохая масса кабины ГАЗельПлохая масса кабины ГАЗельВАЗ-2108.Последствия пропавшей массы на кузове.ВАЗ-2108.Последствия пропавшей массы на кузове.МИФЫ АВТОЗВУКА: ДАВЛЕНИЕ И МИНУС С КУЗОВАМИФЫ АВТОЗВУКА: ДАВЛЕНИЕ И МИНУС С КУЗОВАКак проверить ДМРВ на ВАЗ 2109,2110,2112,2114 , Калина, Приора, ГрантаКак проверить ДМРВ на ВАЗ 2109,2110,2112,2114 , Калина, Приора, Гранта
Яндекс.Метрика