Загрузка страницы

BMW 550d G30 стейдж полтора

Приехала к нам BMW М 550D 2020 года. Да, та самая, о которой мы уже рассказывали: из Европы, с паспортной мощностью 400 л.с. и с 760 Нм крутящего момента. В стоке по факту она выдала 389 л.с. и 757 Нм соответственно, что, в общем-то, нормально. Мы поработали с её софтом, после чего количество лошадей выросло до 424, а ньютон-метров - до 823. То есть, прирост составил 35 л.с. и 66 Нм от фактических значений. И это тоже нормально. Но маловато. А всё дело в том, что можно сколько угодно тюнинговать мотор (лучше, конечно, в пределах разумного), но если в блоке управления коробкой стоят лимитеры с цифрами ниже, чем в блоке управления мотора, крутящий момент и мощность будут ограничены именно ими. Что ж, запас по моменту у коробки есть, так что можно тут кое-что исправить...

Видео BMW 550d G30 стейдж полтора канала Лаборатория Скорости
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
24 октября 2022 г. 19:45:07
00:03:41
Другие видео канала
Мы получили плохие отзывы в Яндексе. Впервые за 20 лет!Мы получили плохие отзывы в Яндексе. Впервые за 20 лет!Кто ещё любит немцев, или спасаем VW T6Кто ещё любит немцев, или спасаем VW T6Нам устроили экспертизу тюнинга, но "эксперт" жидко обо... всем по порядкуНам устроили экспертизу тюнинга, но "эксперт" жидко обо... всем по порядкуОказывается, для тюнинга BMW 2020+ достаточно купить в радиодеталях обычный советский копеечный...Оказывается, для тюнинга BMW 2020+ достаточно купить в радиодеталях обычный советский копеечный...Большому мотору - больше мощности. "Правильный" тюнинг Ford F350 6.4L PowerstrokeБольшому мотору - больше мощности. "Правильный" тюнинг Ford F350 6.4L PowerstrokeПри(о)кол охладителя: куда уходит антифриз на дизелях Volkswagen ЕА288?При(о)кол охладителя: куда уходит антифриз на дизелях Volkswagen ЕА288?Бензиновый сажевый фильтр - реальность. Прошиваем Opel Grandland из ЕвропыБензиновый сажевый фильтр - реальность. Прошиваем Opel Grandland из ЕвропыПро прошивки АКПП на "бюджетном" сегментеПро прошивки АКПП на "бюджетном" сегментеКак купить хороший автомобиль в 2022 годуКак купить хороший автомобиль в 2022 годуРешаем проблемы с ЕГР и AdBlue у французского круассана - Peugeot 3008Решаем проблемы с ЕГР и AdBlue у французского круассана - Peugeot 3008Дастер мечты: теперь он ещё и едетДастер мечты: теперь он ещё и едетТюнинг Гелика "от дилера". Типа - "с сохранением гарантии"Тюнинг Гелика "от дилера". Типа - "с сохранением гарантии"Чип-тюнинг атмо-мотора. Есть смысл? + Отключаем FlexFuelЧип-тюнинг атмо-мотора. Есть смысл? + Отключаем FlexFuelНе только чип-тюнинг. Поднимаем обороты холостого хода на Infiniti FX (QX)Не только чип-тюнинг. Поднимаем обороты холостого хода на Infiniti FX (QX)Тухлый АвтоВестник выпуск 10.Тухлый АвтоВестник выпуск 10.Тухлый АвтоВестник выпуск 9.Тухлый АвтоВестник выпуск 9.Про Hyundai Starex и отключение мочевины AdBlueПро Hyundai Starex и отключение мочевины AdBlueFord F350 в Лаборатории Скорости СПБFord F350 в Лаборатории Скорости СПБТухлый АвтоВестник выпуск 8.Тухлый АвтоВестник выпуск 8.Впускной коллектор Toyota LC200 на пробеге 100 000 км. Промывка впускаВпускной коллектор Toyota LC200 на пробеге 100 000 км. Промывка впуска
Яндекс.Метрика