TATRA BRASIL EM PONTA GROSSA (PARANA): caminhões multi-função para emprego em qualquer terreno TATRA
A TatraBras, representante da fabricante tcheca Tatra, apresentou a autoridades governamentais do Paraná, no Palácio do Iguaçu, em Curitiba, dois caminhões da linha Phoenix, modelos definidos para estrear a operação na fábrica em construção em Ponta Grossa.
A unidade fabril, a primeira fora da República Tcheca, recebe investimento de R$ 102,7 milhões e a estimativa é de gerar por volta de 300 empregos diretos até 2026.
A produção, incialmente em regime CKD, deverá começar a partir de setembro.
De acordo com a Agência de Notícias do Paraná, no entanto, o investimento prevê incorporar na operação todas as etapas da fabricação, o que inclui motores e componentes.
A programação estima produzir 100 unidades/ano e, gradualmente, crescer para tomar a capacidade instalada de 800 a 1 mil caminhões anuais.
A Tatra é uma marca tradicional de caminhões fora de estrada e uma das mais antigas do mundo, com 170 anos de história. A oferta no País será de configurações 6×6 e, futuramente, 8×8.
Os veículos estarão voltados para atender os setores de mineração, construção, florestal e sucroalcooleiro.
Além do mercado brasileiro, a empresa tem planos de exportações para países da América do Sul e África.
A expectativa da companhia para os próximos anos é superar R$ 500 milhões em negócios
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A unidade fabril, a primeira fora da República Tcheca, recebe investimento de R$ 102,7 milhões e a estimativa é de gerar por volta de 300 empregos diretos até 2026.
A produção, incialmente em regime CKD, deverá começar a partir de setembro.
De acordo com a Agência de Notícias do Paraná, no entanto, o investimento prevê incorporar na operação todas as etapas da fabricação, o que inclui motores e componentes.
A programação estima produzir 100 unidades/ano e, gradualmente, crescer para tomar a capacidade instalada de 800 a 1 mil caminhões anuais.
A Tatra é uma marca tradicional de caminhões fora de estrada e uma das mais antigas do mundo, com 170 anos de história. A oferta no País será de configurações 6×6 e, futuramente, 8×8.
Os veículos estarão voltados para atender os setores de mineração, construção, florestal e sucroalcooleiro.
Além do mercado brasileiro, a empresa tem planos de exportações para países da América do Sul e África.
A expectativa da companhia para os próximos anos é superar R$ 500 milhões em negócios
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