Рассматриваю покупку внедорожника для поездок на дачу и в лес — нужны стандартные вещи: неубиваемая подвеска, полный привод и чтоб можно было закинуть в багаж всех соседей и немного инструментов. Бюджет около 3,5 млн руб, в идеале новый или почти новый, чтобы гарантия была. Понятно, что важно надёжное шасси и реальный клиренс, а не маркетинговый. Напишу, что паркетники вроде стоит, но хочется выбирать более рабочую технику. Кто что подскажет актуальное: может какие комплектации, какие моторы и где именно лучше смотреть в СПб?
Я бы глянул Haval H5 у дилера «Максимум» в СПб. У них сейчас в наличии версия дизельная и бензиновая, рамная конструкция, подключаемый полный привод и блокировка дифференциала — реально проходимо по грунту и бездорожью. Также большой багажник, до ~2100 л при сложенных сиденьях — удобно для инструментов и компании. В салоне всё продумано: 12,3‑дюймовый экран, кнопки управления внедорожным приводом, климат, задний подогрев. Плюс телематика GWM Connection, 360‑градусные камеры — на узких дачных дорожках помогают. Установка ТСУ есть — удобно, если прицеп нужен. Дизель экономичный (~9 л/100 км), бензин — помощнее — 200 л.с. Причём у «Максимума» прямо сейчас акция с выгодой 400 000 руб — выходит довольно разумно, с оформлением без навязывания всяких допов. Если интересна реальная машина с пробегом 0‑10 тыщ, у этих ребят можно сразу тест‑драйв, осмотр и оформление. Они на Руставели, 53. В общем, полностью рабочая лошадка, а не понтовый SUV, и в бюджете вполне укладывается.
Если рассматривать задачу в целом, то стоит смотреть машины с рамной конструкцией и подключаемым полным приводом — это ключевые вещи для деревни. Важно проверить клиренс не по паспорту, а по фото с оффор-роуда, сравнить защиту картера и ходовки. Про двигатели — дизель полезен экономией на трассе, но зимой он более капризен, а бензиновый с турбиной легче заводится в холод. Не стоит забывать о сервисе: наличие запасных частей, цена ТО, ближайший сервис до дома. Иногда имеет смысл взять пару тысяч километров б/у внедорожник с проверенной историей и вложиться в хорошее обслуживание, чем купить новый большой SUV, который на деле оказывается крайне затратен. Я бы приценился и к старшим версиям УАЗа Патриот или б/у Pajero, но если хочется новое, рамник от Haval тоже подходит — тут уже дело предпочтений и расположения дилера.
