Tu-114: ilyen volt a világ legnagyobb utasszállítója a Jumbo előtt (Ep. 184)
Magas volt és hatalmas. Még az autóbuszok is átfértek a törzse alatt. Akár 220 utas szállítására is alkalmas volt, a légcsavaros-gázturbinás típusok között a leggyorsabbnak számít mind a mai napig. Hogyan jött létre a Tu-114-es és milyen távlatokat nyitott a szovjet légiközlekedésben? Milyen útvonalakon használta az Aeroflot? Sikere ellenére kevés épült belőle. Szovjet luxus a fedélzeten, 750 km/órás száguldás.
Az 50-es években több szálon indult meg a légiközlekedés fejlesztése a Szovjetunióban. Új típusokra volt szükség a belföldi forgalom lebonyolításához, valamint ahhoz, hogy a kevésbé fejlett repülőterekre is lehessen járatot indítani. De volt egy másik direktíva is: kellett egy új repülőgép, amellyel gyorsan el lehetett érni a földrésznyi ország távolabbi városait és alkalmas volt arra, hogy hosszútávú nemzetközi járatokat teljesítsen. Ez hívta életre a Tu-114-est, ami a Jumbo megjelenéséig a világ legnagyobb utasszállítója volt. Zainkó Géza, az Aeropark tárlatvezetője mesélt róla. (Szerkesztő: Kránitz Balázs)
Ha Te is támogatnád az Aeroparkban kiállított történelmi repülőgépek, földi járművek felújítását és újjászületését, az újabb és újabb filmek elkészültét, kérjük, kattints erre a linkre:
https://www.patreon.com/aeroparkbudapest
Adomány utalással:
10101360-03379200-01003004
Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft.
(Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány)
További adatok itt: https://lkk.hu/
Zene:
"Keys of Moon - The Epic Hero" is under a Creative Commons license (CC BY-SA 3.0) https://creativecommons.org/licenses/...
Music promoted by BreakingCopyright: https://bit.ly/b-epic-hero
'Omega' by Scott Buckley is under a Creative Commons license (CC BY 3.0)
Music promoted by BreakingCopyright: https://youtu.be/AHsnHv-wkus
"Makai Symphony - Dragon Castle" is under a Creative Commons license (CC BY-SA 3.0). Music promoted by BreakingCopyright: https://bit.ly/b-dragon-castle
Видео Tu-114: ilyen volt a világ legnagyobb utasszállítója a Jumbo előtt (Ep. 184) канала Aeropark Budapest
Az 50-es években több szálon indult meg a légiközlekedés fejlesztése a Szovjetunióban. Új típusokra volt szükség a belföldi forgalom lebonyolításához, valamint ahhoz, hogy a kevésbé fejlett repülőterekre is lehessen járatot indítani. De volt egy másik direktíva is: kellett egy új repülőgép, amellyel gyorsan el lehetett érni a földrésznyi ország távolabbi városait és alkalmas volt arra, hogy hosszútávú nemzetközi járatokat teljesítsen. Ez hívta életre a Tu-114-est, ami a Jumbo megjelenéséig a világ legnagyobb utasszállítója volt. Zainkó Géza, az Aeropark tárlatvezetője mesélt róla. (Szerkesztő: Kránitz Balázs)
Ha Te is támogatnád az Aeroparkban kiállított történelmi repülőgépek, földi járművek felújítását és újjászületését, az újabb és újabb filmek elkészültét, kérjük, kattints erre a linkre:
https://www.patreon.com/aeroparkbudapest
Adomány utalással:
10101360-03379200-01003004
Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft.
(Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány)
További adatok itt: https://lkk.hu/
Zene:
"Keys of Moon - The Epic Hero" is under a Creative Commons license (CC BY-SA 3.0) https://creativecommons.org/licenses/...
Music promoted by BreakingCopyright: https://bit.ly/b-epic-hero
'Omega' by Scott Buckley is under a Creative Commons license (CC BY 3.0)
Music promoted by BreakingCopyright: https://youtu.be/AHsnHv-wkus
"Makai Symphony - Dragon Castle" is under a Creative Commons license (CC BY-SA 3.0). Music promoted by BreakingCopyright: https://bit.ly/b-dragon-castle
Видео Tu-114: ilyen volt a világ legnagyobb utasszállítója a Jumbo előtt (Ep. 184) канала Aeropark Budapest
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![Tu-154: 50 év után az oroszok is nyugdíjazták az utolsó polgári nagyvasat (Ep. 179)](https://i.ytimg.com/vi/CU4vEyMaOBk/default.jpg)
![Kecses volt és úttörő: a DC-8-as a légibuszok elődje (Ep. 192)](https://i.ytimg.com/vi/t4TQk4TVvgI/default.jpg)
![96. Tu-144: szuperszonikus utasszállítás (A szovjet Concorde)](https://i.ytimg.com/vi/4YF1Ro7y14U/default.jpg)
![](https://i.ytimg.com/vi/4mpN59Ek7QI/default.jpg)
![A Mi-24-től az új Airbus helikopterekig: bejártuk a szolnoki bázist (Ep. 213)](https://i.ytimg.com/vi/epLu9ow0k-E/default.jpg)
![111. Repülő csónakok: luxus az óceán felett](https://i.ytimg.com/vi/qphEGScuQDE/default.jpg)
![An-225: Így jött létre a világ legnagyobb repülőgépe (Ep. 137)](https://i.ytimg.com/vi/WL4yt1-yTIM/default.jpg)
![Motoros óriások a Constellationtól a Tu-114-ig: nagy korszak ikonikus repülőgépei (Ep. 249)](https://i.ytimg.com/vi/h6GTkVxwVUg/default.jpg)
![A Comet-sztori: ilyen volt a világ első sugárhajtású utasszállítója (Ep. 165)](https://i.ytimg.com/vi/Er0RglncSE0/default.jpg)
![86. Jak-40 élményrepülés: "Szárnyas autóbuszok" Ukrajnában](https://i.ytimg.com/vi/P9z8ZUvKYJ4/default.jpg)
![9/11: Amikor drasztikusan megváltozott a repülés világa (Ep. 242)](https://i.ytimg.com/vi/MvXmt_vdCj8/default.jpg)
![44. TNT-Malév: A Jumbolino (Bae-146) story](https://i.ytimg.com/vi/uCV6GZIH13g/default.jpg)
![Tu-104 - a "szovjet nyíl": bombázóból utasszállító (Ep. 175)](https://i.ytimg.com/vi/O602nZv9riE/default.jpg)
![Extrém reptér: leszállás a belvárosban (Ep. 255)](https://i.ytimg.com/vi/OtADh1i3wcg/default.jpg)
![102. An-124: megmutatjuk a világ egyik legnagyobb repülőgépét](https://i.ytimg.com/vi/tRid3LAGM7k/default.jpg)
![77. Il-18: A 60-as évek óriásgépe](https://i.ytimg.com/vi/S5Z5XkClCTc/default.jpg)
![Üzemanyag nélkül: a vitorlázó Boeing 767-es (Ep. 246)](https://i.ytimg.com/vi/p-0aziVjQ4s/default.jpg)
![Il-62 sztori: egy legendás repülőgép Debrecenben (Ep. 209)](https://i.ytimg.com/vi/uutGy0kC-1A/default.jpg)
![Hangártitkok 3.: Amikor a gép már menne, de visszafogják (Ep. 234)](https://i.ytimg.com/vi/rW3zylsP4Qc/default.jpg)
![A 2-es Terminál titkai: Nyugat-Európa Ferihegyen (Ep. 159)](https://i.ytimg.com/vi/a36QaKQuzu0/default.jpg)