Загрузка страницы

Холодный Впуск! Атмо, Турбо и Компрессор!

Друзья, всем привет! С Вами Клепачевский и сегодня наша тема- один из самых спорных элементов всего тюнинга- холодный впуск!

Музыка: https://www.instagram.com/_superninjacat_/

Наши соц.сети
Инстаграм: https://www.instagram.com/turbofun_crew/
VK: https://vk.com/public185016665
Клепачевский:) https://vk.com/romickgb

В первую очередь хотелось бы разъяснить, что холодный впуск не является единым элементом, это не просто труба, которая торчит из под капота и забирает пыль и грязь с дороги! А целая совокупность элементов, из которых и состоит впуск, к ним относятся и гибы, и воздухозаборники и интеркулеры самых различных типов! В этом выпуске мы с Вами обсудим как можно улучшить каждый из составляющих элементов впуска и получить в итоге хороший результат!
Мы не будем ограничиваться только атмосферными двигателями, а затронем ещё и турбо и компрессорные моторы, ведь их с каждым годом становится все больше и актуальность тюнинга этих двигателей становится только больше.
Разумеется, любая повышенная температура в двигателе внутреннего сгорания это зло, с которым нужно бороться, иначе оно разрушит Ваш двигатель.
Ну что, погнали! Приятного Вам просмотра!

Видео Холодный Впуск! Атмо, Турбо и Компрессор! канала Turbofun Crew
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
7 августа 2020 г. 19:34:42
00:26:06
Другие видео канала
Выпускной Коллектор! Равнодлинный для Атмо, Турбо и КомпрессораВыпускной Коллектор! Равнодлинный для Атмо, Турбо и КомпрессораСвечи Зажигания! ВАЖНЕЕ, чем Ты думал!Свечи Зажигания! ВАЖНЕЕ, чем Ты думал!Катушки Зажигания! Как выбрать?Катушки Зажигания! Как выбрать?Впрыск Водометанола для Бензина и Дизеля!Впрыск Водометанола для Бензина и Дизеля!Динамический Наддув! Мощность из Резонанса!Динамический Наддув! Мощность из Резонанса!Стабилизатор поперечной устойчивости! Как выбрать и Зачем он нуженСтабилизатор поперечной устойчивости! Как выбрать и Зачем он нуженМощность или Крутящий Момент! Что Важнее!Мощность или Крутящий Момент! Что Важнее!Турбировать Атмосферник?! Что, как и почему!Турбировать Атмосферник?! Что, как и почему!S06E19 Разрушенный миф о холодном впуске (атмодвигатель) [BMIRussian]S06E19 Разрушенный миф о холодном впуске (атмодвигатель) [BMIRussian]Фазовращатели! VVT-i, VTEC, VANOS, MIVEC и другие! Зачем они нужныФазовращатели! VVT-i, VTEC, VANOS, MIVEC и другие! Зачем они нужныТемпература Масла! Важно! Нужен ли МаслокулерТемпература Масла! Важно! Нужен ли МаслокулерТурбина+Компрессор!Твинчарджер, как реализовать!Турбина+Компрессор!Твинчарджер, как реализовать!Злые Валы для Атмо и Турбо!Злые Валы для Атмо и Турбо!Охлаждение Двигателя! Радиатор, Вентилятор и Помпа!Охлаждение Двигателя! Радиатор, Вентилятор и Помпа!S4E07 Разрушенный миф о холодном впуске [BMIRussian]S4E07 Разрушенный миф о холодном впуске [BMIRussian]Чистая Правда о BMW S63B44 X5M X6MЧистая Правда о BMW S63B44 X5M X6MЛямбда! Датчик Кислорода и Повышенный расход топливаЛямбда! Датчик Кислорода и Повышенный расход топливаТюнинг Дизеля! Что, Как, Зачем и ПочемуТюнинг Дизеля! Что, Как, Зачем и ПочемуТурбина или Компрессор? Суперчарджер против Турбочарджера!Турбина или Компрессор? Суперчарджер против Турбочарджера!
Яндекс.Метрика