Husqvarna Norden 901 Expedition: l'avventura tra le mani! || La nostra prova

Il progetto Norden 910 si arricchisce di una nuova variante, denominata Expedition, caratterizzata da una serie di soluzioni fortemente votate al viaggio e all'avventura. Husqvarna ci ha invitato in Sud Africa per conoscerla più a fondo e per provarla nel mezzo della natura più selvaggia. Ecco come cambia.
A caratterizzare la Expedition abbiamo innanzitutto lo stesso telaio in cromo-mobildeno della 901; invariato è il motore bicilindrico da 105 CV e 100 Nm di coppia, così come il serbatoio da 19 litri a sviluppo verticale, in grado di garantire fino a 400 km di autonomia con un pieno. Le gomme sono Pirelli Scorpion Rally su cerchi da 18-21 tubeless, anche questi ereditati dalla 901. I freni marchiati Husqvarna, sono prodotti da J.Juan con doppio disco all'anteriore e capaci di assicurare un'ottima potenza e modulabilità. Presente un pacchetto software super completo che, oltre ad offrire 4 modalità di guida (street, off-road, rain ed exploer), 3 modalità di gestione del gas e 2 modalità di ABS, per il 2023 presenta un'inedita possibilità di customizzazione del sistema ABS (solo nella Versione Explorer). A differire, rispetto alla versione standard, sono, innanzitutto le sospensioni. Nuova è la forcella WP Xplor (la 901 ha la Xact) a cartuccia aperta con compressione sulla sinistra e ritorno sulla destra, corsa da 240mm (+20mm) e diametro da 48mm, che fornisce molta più stabilità nello sconnesso. A bordo c'è anche la nuova tecnologia Hydrostop per evitare i fine corsa più violenti. I registri di compressione e ritorno sono azionabili a mano dal tappo superiore. Al posteriore, è invece montato un mono PDS Xplor, con molla progressiva, completamente regolabile con registri del precarico, ritorno e compressione, essenziali per settare al meglio la moto una volta carica di borsoni ed attrezzatura. Per i più esigenti WP offre anche un'ulteriore possibilità di upgrade, con il kit sospensioni Pro, dotate di steli in alluminio, tarature personalizzate e due lunghezze di corsa, da 240mm (come la standard) e 270mm.
Sulla Expedition è, inoltre, presente una spessa piastra paramotre (4 mm), in grado di proteggere la moto in tutta la parte bassa-anteriore, e il cavalletto centrale, che aumenta di poco il peso, ma che è a nostro parere essenziale quando si coprono lunghe distanza, per poter gestire eventuali forature, agire sul tiro catena e fare la manutenzione generale del mezzo.
Ancora, sopra la strumentazione, rinnovata, è presente un attacco per il GPS e la connectivity unit inserita di serie (sulla Norden 2022 era optional) per semplificare l'integrazione della tecnologia.
Cambia, poi, il parabrezza. Analogamente a quanto visto sulla cugina KTM Adventure 890, anche sulla Norden Expedition fa la sua comparsa in una variante più alta con taglio centrale, per limitare le turbolenze e la percezione del rumore.
Presenti di serie le manopole riscaldate, così come la sella del pilota, realizzata in un nuovo materiale, che la rende più alta di 21mm.
Al posteriore la Expedition presenta un nuovo porta pacchi rigido che accoglie 2 borse morbide da 18 litri totali, molto efficaci nel fuoristrada e anche meno pericolose in caso di caduta rispetto a quelle rigide. Completano le dotazioni della Norden le nuove grafiche con le curve di livello che la rendono ancora più slanciata ed interessante.
Una volta in sella, il punto di forza della Norden 901 Expedition è senza ombra di dubbio la sua versatilità. L’anima dell’ultima nata in casa Husqvarna è certamente più incline agli sterrati e casa madre l’ha dotata di tutti gli accorgimenti necessari per affrontarli al meglio. Il motore di media cilindrata è già molto dolce e docile in partenza e, pur mostrando i denti quando chiami all’ordine gli oltre 100 CV di potenza, è in grado di scaricarli a terra con tanta progressione grazie all’ottimo uso dell’elettronica. Le 3 modalità di guida sono studiate a pennello per le rispettive situazioni. Sulla Expedition ne è stata introdotta una nuova, denominata Explorer, che consente al pilota di personalizzare ogni aspetto: dal livello d’intervento del controllo di trazione, alla presenza o meno dell’ABS al posteriore, alla risposta del comando del gas. I pesi sono sapientemente distribuiti e l’ampio serbatoio si sviluppa in basso nella zona del motore, garantisce un ottimo bilanciamento generale al mezzo che reagisce velocemente ai cambi di direzione. La guida, sia da seduto, che una volta in piedi sulle pedane, è comoda e trasmette fiducia ed anche alle alte velocità. Un vantaggio che permette di macinare tanti chilometri senza stress, anche in off-road. Capitolo prezzi: la Norden 901 Expedition è disponibile da fine mese presso la rete vendita dei concessionari Husqvarna Motorcycles e viene proposta al prezzo di € 16.790 FC.

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