Tibi műhelye: miért drága a motorfelújítás? - 1. rész
A Peugeot és BMW által is használt 1,6-os Prince fantázianevű motornak külön mondaköre van a szerelők között, hiszen a közvetlen befecskendezés miatt különösen hajlamos a kokszosodásra. Ez a konkrét példány mégsem ezért került Novoth Tibi műhelyébe: a tulajdonos komoly olajfogyasztásra egyenetlen járásra panaszkodott, de szeretné, ha az autó még 10 évig tökéletes lenne, és erre áldozni is hajlandó. Így nekiálltunk a Miniből kiszerelt blokk megbontásának. Minél mélyebbre jutottunk, annál nagyobb volt a döbbenet.
Még több autós anyag a Totalcaron: https://totalcar.hu/
Видео Tibi műhelye: miért drága a motorfelújítás? - 1. rész канала Totalcar.hu
Még több autós anyag a Totalcaron: https://totalcar.hu/
Видео Tibi műhelye: miért drága a motorfelújítás? - 1. rész канала Totalcar.hu
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Tibi műhelye: ez az autószerelés szépsége - 2. részTFSi Frász - Avagy az arc a dióhéj mögöttTibi Műhelye: az ebay-es OBD-olvasótól a csúcsdiagnosztikáigMiért ne vegyél modern autót (Totalcar-Égéstér)Speedzone műhely: Turbófelújítás, a modern autók pacemakereBimmer Garázs Ep. 55 - N47 motor egy 120d-ből...Tibi műhelye: a Volvo-dízel meggyógyításaTibi műhelye 3: amit sokan nem tudnak az ESP-rőlA motor felépítéseTeljes motor generál is lehetne - tönkretettem, most megjavíthatom 1/2 részMűhely bemutatóÍgy tedd tönkre az autód - mitől romlik el a Mini, a BMW és a többi - Totalcar MesterkurzusFogyasztáscsökkentő kütyü és a valóság - Gajdán Morzsák vlog 2. részHogy NE cserélj dugattyút - A híres Suzuki dugattyú szoknya törés csóró editionMiért nem mindenható csodaszer a turbófeltöltés? - Gajdán tanárúr válaszol | Vezess TVAkikre (ismét) büszkék lehetünk (Speedzone S06E24)Egy húszezres alkatrész ölte meg a TSI-tAutószerelés - Féktárcsa csereSpeedzone-használt teszt: Mini Cooper S (2004): Stílus kell? Fizess!