В Cети появилась запись последнего радиообмена пилотов Ан 12 с диспетчером

Службы аэропорта потеряли самолет с радаров прямо перед посадкой.
Самолет Ан-12 пропал с радаров аэропорта после того, как выпустил стойки шасси. До посадочной полосы оставалось около километра.
В Cети появилась аудиозапись, предположительно, последнего радиообмена пилотов Ан-12, разбившегося под Иркутском, и диспетчера. Позывным потерпевшего крушение транспортника в эфире был номер 162.

Выяснив погодные условия над полосой, пилоты приступили к посадке.

Диспетчер: 162, заход разрешаю. Давление 738 в центре 8. Готовность доложите. На ближнем маяк включен.
КВС: Вас понял. Давление 738. Готовность доложу.
Диспетчер: 162 .... На курсе...162 ... На курсе... Подходите.
КВС: 162 вошел в глиссаду. Шасси выпущены, к посадке готов.
Диспетчер: 162, ветер 260 градусов, 1 метр. Посадку разрешаю.
КВС: Посадку разрешили 162
КВС: Давление 7 на курсе на глиссаде. Давление 6 на курсе на глиссаде.... 1000 метров на курсе плюс один
Диспетчер: Подачу режь. Подачу режь!
КВС: 162 троечка.
Диспетчер: Выше 227!
КВС: Зачем?!
Начальник ЦУП: Где (неразборчиво). Каким курсом ведешь самолет?
Диспетчер: 140.
Начальник ЦУП: 140 -- понял!

Ан-12 пропал из эфира и с радаров после того, как принял курс.

Начав поиски судна, службы МЧС сразу объявили в зоне желтый код опасности. Спасатели обнаружили разбившийся лайнер в 500 метрах от посадочной полосы.

1. Шарогородский В. В. - член экипажа.
2. Ерофеев П П. - член экипажа.
3. Абросимов С. В. - член экипажа.
4. Махмутов С. М. - член экипажа.
5. Себекин П. И. - член экипажа.
6. Леваковский А. С. - член экипажа.
7. Фурсов И. П. - техник.
8. Трунин О. В. - техник.
9. Яковлев А. Л. - техник.

Видео В Cети появилась запись последнего радиообмена пилотов Ан 12 с диспетчером канала TrendyNews