Регулятор напряжения лодочного мотора двурежимный
Еще один тест двурежимного регулятора (контроллера заряда аккумулятора) для лодочных моторов с генераторами на постоянных магнитах, мощностью до 100 Ватт и амплитудным напряжением холостого хода не выше 100 вольт. Видео снято по просьбе клиентов. На вопросы типа почему нельзя без аккумулятора, и как сделать не отвечаю.
Видео Регулятор напряжения лодочного мотора двурежимный канала Vladimir Ivanov
Видео Регулятор напряжения лодочного мотора двурежимный канала Vladimir Ivanov
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Зажигание для советских моторов с автоопережением угла зажигания.
Проверка верхнего сальника ПЛМ Москва 10
Тахометр для ПЛМ
Ветерок 12. Родной стартер от Ветерка 8
Тест генератора ПЛМ Ветерок. Шунтирующий регулятор. Часть 2
Ignition ML10 (видео для клиента)
Ветерок 8 оживление трупа. (видео для клиента)
Гибрид Champion G340VKE + Москва 30 разборный
Ветерок 8М очередное восстановление "капсулы времени"
Тест генератора ПЛМ Ветерок. Нешунтирующий тиристорный регулятор Часть 3.2
Самодельный даунриггер. Часть 2.
Установка зажигания с изменяемым УОЗ на гибрид Чемпион225
Москва 4Т под правые винты
Почтовое отделение 662155 г. Ачинск.
Доработка карбюратора Lifan 1P75FV (8лс)
Zongshen XP620FE тест зажигания с изменяемым УОЗ
Ступенчатое зажигание для гибрида, тест с грузовым винтом В8.
Правильный ремонт китайского полуавтоматического кернера.
Ветерок 12, капсула времени.
Осциллограммы обмоток управления МБЭ-3 ПЛМ Ветерок 8.
Сборка гибрида Соединение торсиона с коленвалом