Хаб для миллионов. Транспортная инфраструктура городов-суперзвезд

Мегаполисы являются транспортными центрами агломераций и регионов. Они агрегируют транспортные потоки городов и пригородов, становятся крупными пересадочными центрами между регионами. Новые маршруты позволяют разгрузить города, а правильно организованные пересадочные узлы – равномерно распределить трафик между автомобилями, метрополитеном, автобусами. Организация работы наземного транспорта и оптимизация персонализированных перевозок обеспечивает качественный и безопасный сервис для горожан.
Ежегодный прирост улично-дорожной сети Москвы в период с 2012 по 2020 составлял от 1 до 1,5 миллионов кв. м ежегодно. Главный дорожный проект Москвы – строительство в городе хордовых магистралей. Они становятся ключевыми элементами нового транспортного каркаса Москвы. Транспортно-ориентированное развитие мегаполиса, строительство БКЛ, МЦК, МЦД должны снизить нагрузку на дороги и обеспечить комфортное перемещение по городу.

- Какие элементы транспортной инфраструктуры оказывают наибольшее влияние на жизнь горожан? Как инфраструктура взаимодействует с окружающей городской средой?

- Как строительство БКЛ, МЦК, МЦД и ТПУ влияет на оптимизацию движения в городе? Как определяются точки роста для городской дорожной инфраструктуры?

- Как реализация новой программы развития транспортной системы Москвы, принятой в 2011 году, позволила предотвратить наступление транспортного коллапса? Как новая транспортная модель отразится на перевозчиках?

- Какие альтернативные варианты решения транспортных проблем могут предложить современные мегаполисы? Как они соотносятся с развитием инфраструктуры?

Модератор: Вадим Покотило

Спикеры: Рафик Загрутдинов / Майкл Реплогл

Видео Хаб для миллионов. Транспортная инфраструктура городов-суперзвезд канала Moscow Urban Forum