Сборка Vaterra Ascender Blazer KIT (ч.1) — Трансмиссия: влагозащита, зазор между спуром и пиньеном

Собираем трансмиссию, попутно рассмотрим нюансы конструкции, смазки, герметизации, настройки слиппера. О выборе мотора и верном зазоре между спуром и пиньеном.

Не забудьте подписаться на канал http://www.youtube.com/c/RCEvolutions, чтобы следить за всеми этапами сборки Vaterra Ascender 1986 Chevrolet Blazer KIT, последующими тестами, сравнениями, покатушками.

Наша группа в ВК: http://vk.com/rcevo
Ваши вопросы, предложения отправляйте на rcevolution@yandex.ru

Сборка радиоуправляемой трофи модели Vaterra Ascender 1986 Chevrolet K-5 Blazer KIT

Для герметизации коробки трансмиссии воспользуемся смазкой Mobil XHP 222, которой хорошенько обмажем все металлические детали, чтобы защитить их от коррозии. Особое внимание уделим выходу валов из коробки - именно через подшипники вода проникает внутрь. А также пройдемся герметиком по стыку самого пластикового кожуха коробки.

В качестве движущей силы выбрали мотор именитой фирмы Tekin на 45 витков: Tekin 45T Heavy Duty. Большее нежели на RTR-версии кол-во витков должно дать нам больше момента и плавности при старте (в ущерб максимальной скорости, конечно).

Выставим верный зазор между спуром и пиньеном. Сделаем это "по методу с бумажкой" .

Другие видео из серии по радиоуправляемой RC модели Vaterra Ascender 1986 Chevrolet K-5 Blazer KIT: http://www.youtube.com/playlist?list=PLD4cS2_m759Io2knXCJ_AOyDLDaEYXVf9

Видео Сборка Vaterra Ascender Blazer KIT (ч.1) — Трансмиссия: влагозащита, зазор между спуром и пиньеном канала RC Evolution