Загрузка страницы

135. Как получить тайп-рейтинг? Авиационные тренировочные центры

Завтра, 8 апреля 2021 года в 19:00 встречаемся в Клабхаусе!
Ссылка на подключение: https://www.joinclubhouse.com/event/xkbopW91

*Кто не пользуется Клабхаусом - приходите прямо сюда, у нас будет прямая трансляция в моем YouTube.

В сегодняшнем выпуске я расскажу вам о том, что такое Тайп-Рейтинг (Type Rating или “допуск на тип"), зачем они нужны, как их получают и сколько это стоит.

Тема выпуска навеяна тем, что я только что закончил обучение на самолет HondaJet, а месяцем ранее я получил тайп-рейтинг на самолет VisionJet. Поучившись и там, и там, а также записав немого свои впечатления - и получился этот выпуск.

Я сравниваю получение тайп-рейтингов с обучением в высшей школе, потому что в процессе вы получаете специфические знания, применимые только к конкретному типу самолета. Обучение на большие самолеты, как правило, производится на тренажерах и крайне редко на “живом” самолете, но мне повезло и я сдавал экзамен на Cirrus VisionJet частично на тренажере и частично на самолете.

Выпуск будет интересен всем, кого интересует тема летного обучения и как можно научиться летать на больших самолетах - будь то Airbus или Boeing или корпоративный Джет. Наслаждайтесь и не забывайте ставить лайки и рекомендовать канал своим друзьям!

Продажа новых и б/у самолетов Cirrus в России и СНГ: http://www.cirrus-aircraft.ru

Смотрите в этом видео:
00:00 Анонс стрима на канале. Не пропустите информацию о новом фантастическом проекте
01:30 О чем этот выпуск. Получение тайп-рейтинга.
02:15 Для чего необходимо получать тайп-рейтинг. Где можно проходить обучение на тайп-рейтинг
06:24 Подробнее о процессе обучения
08:09 Статичные симуляторы HondaJet
12:30 Что еще включено в теоретический курс (ground school)
13:57 cirrus-aircraft.ru
14:22 Обучение на full-motion симуляторах
14:59 Симулятор HondaJet
17:08 Симулятор Cirrus Vision Jet
17:59 Использование реальных самолетов в обучении для получения тайп-рейтинга. Тренировка на Cirrus Vision Jet
21:06 Экзамены для получения тайп-рейтинга
22:35 Подробнее о программе обучения Cirrus Vision Jet
25:51 Ограничения и другие особенности при получении тайп-рейтинга. Виды тайп-рейтинга
29:43 Подводим итоги розыгрыша рюкзака. Поздравляем победителей
32:34 Впечатления от обучения в тренировочном центра Cirrus
35:06 Сравнение тренировочных центров при получении тайп-рейтингов на A320, LearJet 60, Cirrus Vision Jet и HondaJet.
39:13 Сроки и стоимость обучения
40:30 Сдача checkride на Cirrus Vision Jet
41:29 Переподготовка в тренировочных центрах. Как часто?

Это канал об авиации общего назначения в США на русском языке. Автор канала Андрей Борисевич, руководитель летной школы SkyEagle Aviation Academy (www.skyeagle.aero) во Флориде, США. Сертифицированный Cirrus инструктор, CFI / CFII / MEI, линейный пилот, командир самолета LearJet 60, пилот гидросамолётов и вертолетов. Летать мечтал с детства, но мечта сбылась только после 35 лет. Для этого пришлось переехать в другую страну и начать все с начала.

На этом канале вы всегда можете найти обзоры самолетов, интервью с пилотами, услышать рекомендации для покупки частного самолета, узнать цены на содержание самолета и не только. Свежие новости из мира малой авиации, профессиональное мнение о том, как стать пилотом и купить свой самолет, пройти весь путь от авиашколы до получения лицензии частного пилота – всё это вы найдёте на моем канале!

По вопросам обучения в SkyEagle пишите contact@skyeagle.aero.

Монтаж / Editing - Daria Tymchyna

Видео 135. Как получить тайп-рейтинг? Авиационные тренировочные центры канала Андрей Борисевич об Авиации
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
7 апреля 2021 г. 22:45:16
00:44:25
Другие видео канала
20. Подготовка к трансатлантике. Часть 1 - планирование маршрута и визы20. Подготовка к трансатлантике. Часть 1 - планирование маршрута и визы123. Один день из жизни корпоративного пилота в США123. Один день из жизни корпоративного пилота в США134. Pilatus PC 12, TBM 940, PC 24, Epic Aircraft и другие самолеты на авиавыставке в США134. Pilatus PC 12, TBM 940, PC 24, Epic Aircraft и другие самолеты на авиавыставке в США137. ICON A5 — сверхлегкий персональный гидросамолет. Демо полет (rus sub)137. ICON A5 — сверхлегкий персональный гидросамолет. Демо полет (rus sub)143. Один день из жизни пилота малой авиации в США: полет на Sun'n'Fun 2021143. Один день из жизни пилота малой авиации в США: полет на Sun'n'Fun 2021129. Сколько инвестирует в себя пилот, или "как я стал пилотом в 35 лет"?129. Сколько инвестирует в себя пилот, или "как я стал пилотом в 35 лет"?144. Два самолета столкнулись в небе над США. Как Cirrus CAPS Парашют спасает жизни.144. Два самолета столкнулись в небе над США. Как Cirrus CAPS Парашют спасает жизни.131. Сколько зарабатывают пилоты в США или "идут ли в авиацию за деньгами"?131. Сколько зарабатывают пилоты в США или "идут ли в авиацию за деньгами"?107. Как купить самолет в США? Пошаговое руководство107. Как купить самолет в США? Пошаговое руководство138. Как я чуть не потерял лицензию пилота и другие вопросы от зрителей138. Как я чуть не потерял лицензию пилота и другие вопросы от зрителей98. Курс "Инструментальный рейтинг" - зачем, сколько стоит и как получить?98. Курс "Инструментальный рейтинг" - зачем, сколько стоит и как получить?118. Обзор самолета Cirrus Vision Jet. Самый экономичный бизнес джет (rus sub)118. Обзор самолета Cirrus Vision Jet. Самый экономичный бизнес джет (rus sub)106. Вводное занятие курса "Частный пилот онлайн" (PPL через zoom)106. Вводное занятие курса "Частный пилот онлайн" (PPL через zoom)Ему не нужен пилот - Cirrus Vision JetЕму не нужен пилот - Cirrus Vision JetГлавные приборы в самолете - Основы авиации #6Главные приборы в самолете - Основы авиации #6Как я стал пилотом в 35 лет, променяв миллионы в России на жизнь с нуля в СШАКак я стал пилотом в 35 лет, променяв миллионы в России на жизнь с нуля в США145. Занимательная аэродинамика или почему летает самолет145. Занимательная аэродинамика или почему летает самолет167. Летающий мотоцикл или легкий двухместный вертолет Schweizer 300CB167. Летающий мотоцикл или легкий двухместный вертолет Schweizer 300CBКак потратить 1 000 000 $. Cirrus SR22 turboКак потратить 1 000 000 $. Cirrus SR22 turbo
Яндекс.Метрика