135. Как получить тайп-рейтинг? Авиационные тренировочные центры
Завтра, 8 апреля 2021 года в 19:00 встречаемся в Клабхаусе!
Ссылка на подключение: https://www.joinclubhouse.com/event/xkbopW91
*Кто не пользуется Клабхаусом - приходите прямо сюда, у нас будет прямая трансляция в моем YouTube.
В сегодняшнем выпуске я расскажу вам о том, что такое Тайп-Рейтинг (Type Rating или “допуск на тип"), зачем они нужны, как их получают и сколько это стоит.
Тема выпуска навеяна тем, что я только что закончил обучение на самолет HondaJet, а месяцем ранее я получил тайп-рейтинг на самолет VisionJet. Поучившись и там, и там, а также записав немого свои впечатления - и получился этот выпуск.
Я сравниваю получение тайп-рейтингов с обучением в высшей школе, потому что в процессе вы получаете специфические знания, применимые только к конкретному типу самолета. Обучение на большие самолеты, как правило, производится на тренажерах и крайне редко на “живом” самолете, но мне повезло и я сдавал экзамен на Cirrus VisionJet частично на тренажере и частично на самолете.
Выпуск будет интересен всем, кого интересует тема летного обучения и как можно научиться летать на больших самолетах - будь то Airbus или Boeing или корпоративный Джет. Наслаждайтесь и не забывайте ставить лайки и рекомендовать канал своим друзьям!
Продажа новых и б/у самолетов Cirrus в России и СНГ: http://www.cirrus-aircraft.ru
Смотрите в этом видео:
00:00 Анонс стрима на канале. Не пропустите информацию о новом фантастическом проекте
01:30 О чем этот выпуск. Получение тайп-рейтинга.
02:15 Для чего необходимо получать тайп-рейтинг. Где можно проходить обучение на тайп-рейтинг
06:24 Подробнее о процессе обучения
08:09 Статичные симуляторы HondaJet
12:30 Что еще включено в теоретический курс (ground school)
13:57 cirrus-aircraft.ru
14:22 Обучение на full-motion симуляторах
14:59 Симулятор HondaJet
17:08 Симулятор Cirrus Vision Jet
17:59 Использование реальных самолетов в обучении для получения тайп-рейтинга. Тренировка на Cirrus Vision Jet
21:06 Экзамены для получения тайп-рейтинга
22:35 Подробнее о программе обучения Cirrus Vision Jet
25:51 Ограничения и другие особенности при получении тайп-рейтинга. Виды тайп-рейтинга
29:43 Подводим итоги розыгрыша рюкзака. Поздравляем победителей
32:34 Впечатления от обучения в тренировочном центра Cirrus
35:06 Сравнение тренировочных центров при получении тайп-рейтингов на A320, LearJet 60, Cirrus Vision Jet и HondaJet.
39:13 Сроки и стоимость обучения
40:30 Сдача checkride на Cirrus Vision Jet
41:29 Переподготовка в тренировочных центрах. Как часто?
Это канал об авиации общего назначения в США на русском языке. Автор канала Андрей Борисевич, руководитель летной школы SkyEagle Aviation Academy (www.skyeagle.aero) во Флориде, США. Сертифицированный Cirrus инструктор, CFI / CFII / MEI, линейный пилот, командир самолета LearJet 60, пилот гидросамолётов и вертолетов. Летать мечтал с детства, но мечта сбылась только после 35 лет. Для этого пришлось переехать в другую страну и начать все с начала.
На этом канале вы всегда можете найти обзоры самолетов, интервью с пилотами, услышать рекомендации для покупки частного самолета, узнать цены на содержание самолета и не только. Свежие новости из мира малой авиации, профессиональное мнение о том, как стать пилотом и купить свой самолет, пройти весь путь от авиашколы до получения лицензии частного пилота – всё это вы найдёте на моем канале!
По вопросам обучения в SkyEagle пишите contact@skyeagle.aero.
Монтаж / Editing - Daria Tymchyna
Видео 135. Как получить тайп-рейтинг? Авиационные тренировочные центры канала Андрей Борисевич об Авиации
Ссылка на подключение: https://www.joinclubhouse.com/event/xkbopW91
*Кто не пользуется Клабхаусом - приходите прямо сюда, у нас будет прямая трансляция в моем YouTube.
В сегодняшнем выпуске я расскажу вам о том, что такое Тайп-Рейтинг (Type Rating или “допуск на тип"), зачем они нужны, как их получают и сколько это стоит.
Тема выпуска навеяна тем, что я только что закончил обучение на самолет HondaJet, а месяцем ранее я получил тайп-рейтинг на самолет VisionJet. Поучившись и там, и там, а также записав немого свои впечатления - и получился этот выпуск.
Я сравниваю получение тайп-рейтингов с обучением в высшей школе, потому что в процессе вы получаете специфические знания, применимые только к конкретному типу самолета. Обучение на большие самолеты, как правило, производится на тренажерах и крайне редко на “живом” самолете, но мне повезло и я сдавал экзамен на Cirrus VisionJet частично на тренажере и частично на самолете.
Выпуск будет интересен всем, кого интересует тема летного обучения и как можно научиться летать на больших самолетах - будь то Airbus или Boeing или корпоративный Джет. Наслаждайтесь и не забывайте ставить лайки и рекомендовать канал своим друзьям!
Продажа новых и б/у самолетов Cirrus в России и СНГ: http://www.cirrus-aircraft.ru
Смотрите в этом видео:
00:00 Анонс стрима на канале. Не пропустите информацию о новом фантастическом проекте
01:30 О чем этот выпуск. Получение тайп-рейтинга.
02:15 Для чего необходимо получать тайп-рейтинг. Где можно проходить обучение на тайп-рейтинг
06:24 Подробнее о процессе обучения
08:09 Статичные симуляторы HondaJet
12:30 Что еще включено в теоретический курс (ground school)
13:57 cirrus-aircraft.ru
14:22 Обучение на full-motion симуляторах
14:59 Симулятор HondaJet
17:08 Симулятор Cirrus Vision Jet
17:59 Использование реальных самолетов в обучении для получения тайп-рейтинга. Тренировка на Cirrus Vision Jet
21:06 Экзамены для получения тайп-рейтинга
22:35 Подробнее о программе обучения Cirrus Vision Jet
25:51 Ограничения и другие особенности при получении тайп-рейтинга. Виды тайп-рейтинга
29:43 Подводим итоги розыгрыша рюкзака. Поздравляем победителей
32:34 Впечатления от обучения в тренировочном центра Cirrus
35:06 Сравнение тренировочных центров при получении тайп-рейтингов на A320, LearJet 60, Cirrus Vision Jet и HondaJet.
39:13 Сроки и стоимость обучения
40:30 Сдача checkride на Cirrus Vision Jet
41:29 Переподготовка в тренировочных центрах. Как часто?
Это канал об авиации общего назначения в США на русском языке. Автор канала Андрей Борисевич, руководитель летной школы SkyEagle Aviation Academy (www.skyeagle.aero) во Флориде, США. Сертифицированный Cirrus инструктор, CFI / CFII / MEI, линейный пилот, командир самолета LearJet 60, пилот гидросамолётов и вертолетов. Летать мечтал с детства, но мечта сбылась только после 35 лет. Для этого пришлось переехать в другую страну и начать все с начала.
На этом канале вы всегда можете найти обзоры самолетов, интервью с пилотами, услышать рекомендации для покупки частного самолета, узнать цены на содержание самолета и не только. Свежие новости из мира малой авиации, профессиональное мнение о том, как стать пилотом и купить свой самолет, пройти весь путь от авиашколы до получения лицензии частного пилота – всё это вы найдёте на моем канале!
По вопросам обучения в SkyEagle пишите contact@skyeagle.aero.
Монтаж / Editing - Daria Tymchyna
Видео 135. Как получить тайп-рейтинг? Авиационные тренировочные центры канала Андрей Борисевич об Авиации
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
7 апреля 2021 г. 22:45:16
00:44:25
Другие видео канала
![20. Подготовка к трансатлантике. Часть 1 - планирование маршрута и визы](https://i.ytimg.com/vi/TU6oElhguks/default.jpg)
![123. Один день из жизни корпоративного пилота в США](https://i.ytimg.com/vi/gO8545Qrj_Y/default.jpg)
![134. Pilatus PC 12, TBM 940, PC 24, Epic Aircraft и другие самолеты на авиавыставке в США](https://i.ytimg.com/vi/J0BJkGok59M/default.jpg)
![137. ICON A5 — сверхлегкий персональный гидросамолет. Демо полет (rus sub)](https://i.ytimg.com/vi/-p0Kcp8mLwI/default.jpg)
![](https://i.ytimg.com/vi/iro3hxr1Ep8/default.jpg)
![143. Один день из жизни пилота малой авиации в США: полет на Sun'n'Fun 2021](https://i.ytimg.com/vi/_mzngmE6wPk/default.jpg)
![129. Сколько инвестирует в себя пилот, или "как я стал пилотом в 35 лет"?](https://i.ytimg.com/vi/dLnzqWr9pyQ/default.jpg)
![144. Два самолета столкнулись в небе над США. Как Cirrus CAPS Парашют спасает жизни.](https://i.ytimg.com/vi/SF5NU47dXG8/default.jpg)
![131. Сколько зарабатывают пилоты в США или "идут ли в авиацию за деньгами"?](https://i.ytimg.com/vi/IE5nQaa2bS0/default.jpg)
![107. Как купить самолет в США? Пошаговое руководство](https://i.ytimg.com/vi/mF7ZcGFDcdU/default.jpg)
![138. Как я чуть не потерял лицензию пилота и другие вопросы от зрителей](https://i.ytimg.com/vi/oddtVjWxOtg/default.jpg)
![98. Курс "Инструментальный рейтинг" - зачем, сколько стоит и как получить?](https://i.ytimg.com/vi/PFrcAknmz9s/default.jpg)
![118. Обзор самолета Cirrus Vision Jet. Самый экономичный бизнес джет (rus sub)](https://i.ytimg.com/vi/-semhxI8eZQ/default.jpg)
![106. Вводное занятие курса "Частный пилот онлайн" (PPL через zoom)](https://i.ytimg.com/vi/fY5ppvfDXkg/default.jpg)
![Ему не нужен пилот - Cirrus Vision Jet](https://i.ytimg.com/vi/m-xXxJ9iIYA/default.jpg)
![Главные приборы в самолете - Основы авиации #6](https://i.ytimg.com/vi/YVKdnKH4_08/default.jpg)
![Как я стал пилотом в 35 лет, променяв миллионы в России на жизнь с нуля в США](https://i.ytimg.com/vi/Oh7bvi6uKoI/default.jpg)
![145. Занимательная аэродинамика или почему летает самолет](https://i.ytimg.com/vi/S9ljAnWmL5s/default.jpg)
![167. Летающий мотоцикл или легкий двухместный вертолет Schweizer 300CB](https://i.ytimg.com/vi/iaZKfStu020/default.jpg)
![Как потратить 1 000 000 $. Cirrus SR22 turbo](https://i.ytimg.com/vi/Zd7coHwJAUs/default.jpg)