Электро Фэтбайк своими руками для Зимы, редуктор.
Всем привет, продолжаю изучать вопрос по использованию колес фэт байка электровелосипеда для использования в зимнее время. Мотор редукторный толи 500 то ли 750 ватт. На 14s по сухому асфальту он меня тянет 48-50 км в час с контроллером 31А. Итог использования в данный период примерно следующий. Ехать комфортно, большие колеса с легкостью проглатывают ледяные бугорки, в разы уверенней держат дорогу на ледяных ухабах. Сносы переднего колеса есть, в условиях когда под не большим снегом лед, но эти сносы значительно реже, по сравнению с обычными колесами. Велик чувствуется как танк, по плане управления по снежному лесу. Были сносы, но каким то образом всегда удавалось во время вырулить чтоб не упасть. А вот тяги для покатушек по не утоптанному снегу не хватает. Даже 10 см снега не может тянуть, нужно в разы больше тяги.
Рама советская. Маятник сделан для испытания мотор колеса, опыт оказался успешным. Велосипед оказался комфортным. Его огромная длинна делает его еще комфортней для езды по пересеченной местности. Не хватает только хорошей амортизации переднего колеса, этим вопросом займусь в следующих проектах.
А вот китайские моторы оказались очень нежными, или испытания слишком суровые. Видимо и то и другое) В итоге испытывать моторы без датчика температуры затея так себе, можно не заметить роста температуры превышая предел возможности движка. Но перемотав сгоревший двигатель, мне удалось увеличить и количество жил и количество витков примерно на 20 процентов, а это говорит о том, что возможно перемоткой двигателей можно немного увеличить его показатели. Самым слабым местом в двигателе при перегреве оказался изолятор, если б он мог выдерживать большие температуры то диапазон нагрузок был бы не много больше, и двигатели были бы слегка более надежными. В этом двигателе изолятор текстолитовый достаточно хороший. Планетарный редуктор таких моторов оказался надежным, пока еще ранее у меня не было каких либо не приятностей с ним связанной. Данный опыт помог мне не много лучше понимать устройство электродвигателей их свойства и возможности.
Видео Электро Фэтбайк своими руками для Зимы, редуктор. канала 111daniq111
Рама советская. Маятник сделан для испытания мотор колеса, опыт оказался успешным. Велосипед оказался комфортным. Его огромная длинна делает его еще комфортней для езды по пересеченной местности. Не хватает только хорошей амортизации переднего колеса, этим вопросом займусь в следующих проектах.
А вот китайские моторы оказались очень нежными, или испытания слишком суровые. Видимо и то и другое) В итоге испытывать моторы без датчика температуры затея так себе, можно не заметить роста температуры превышая предел возможности движка. Но перемотав сгоревший двигатель, мне удалось увеличить и количество жил и количество витков примерно на 20 процентов, а это говорит о том, что возможно перемоткой двигателей можно немного увеличить его показатели. Самым слабым местом в двигателе при перегреве оказался изолятор, если б он мог выдерживать большие температуры то диапазон нагрузок был бы не много больше, и двигатели были бы слегка более надежными. В этом двигателе изолятор текстолитовый достаточно хороший. Планетарный редуктор таких моторов оказался надежным, пока еще ранее у меня не было каких либо не приятностей с ним связанной. Данный опыт помог мне не много лучше понимать устройство электродвигателей их свойства и возможности.
Видео Электро Фэтбайк своими руками для Зимы, редуктор. канала 111daniq111
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Электровелосипед из генератора Фэт Двухподвесhow to make ebike from hoverboardЭлектрофэтбайк зимой.Электровелосипед из Гироскутера. 2 мотора в одном колесе!Самый дешёвый полноприводный электрофэтбайк 1000ватЭлектрический фэтбайк своими руками. Часть 2. Сборка.Электро фэтбайк.Электрофэтбайк 1500W своими руками. Как я сломал электровелосипед, ошибки сборки, обзор, тесты.Собираем дешевый и быстрый электровелосипед до 275$ (Ч1: сборка)Частая проблема с моторколёсамиДевил электрик электровелосипедРазбираем Мотор-колеса гироскутера 8,5" 10" 10,5"Электровелосипед с АлиЭкспресс.Переднеприводный электрофэтбайк. 48В 18А 350(850)ВтЭлектровелосипед бедного самодельщика. Практика максимального пробега.Отзыв владельца | Складной электро фэтбайк BARS 750wЭлектровелосипед с АлиЭкспресс. Три месяца обкатки!Электровелосипед из генератора!Электробайк своими руками. Гаражный монстрик. Первая часть.Самодельный электровелосипед с двигателем из автомобильного генератора BLDC