Загрузка страницы

Как не убить АКПП (дрифт, бездорожье, пробуксовки) (H-Auto)

Очень актуальная тема, как не убить свою АКПП в время дрифта, оффроуда и просто баловства на площадке.
Для многих это будет очевидным, но судя по количеству работы у "коробочников" многие об этом не знают.

Группа вконтакте - https://vk.com/club83247251

H-Auto - это YouTube канал про автомобили. Здесь вы увидите информативные тест-драйвы и обзоры разных автомобилей, полезные советы, а так же я расскажу Вам про устройство и принципы работы некоторых автомобильных механизмов и систем.
Подписывайтесь на канал и не пропустите новые видео. Каждый тест-драйв и обзор тщательно готовится мною что бы быть интересным и самое главное информативным, так что вы не потратите время зря. Рубрика Советы и В Деталях часто содержит информацию, которая будет полезна не только новичкам но и опытным автомобилистам!

Видео Как не убить АКПП (дрифт, бездорожье, пробуксовки) (H-Auto) канала H-Auto
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
29 января 2016 г. 19:05:32
00:05:06
Другие видео канала
Азбука офф-роуд. "Автомат" на бездорожьеАзбука офф-роуд. "Автомат" на бездорожьеМожно ли буксовать на автомате. Перегрев АКПП, как ее не убить. Просто о сложномМожно ли буксовать на автомате. Перегрев АКПП, как ее не убить. Просто о сложномРабота системы DAC на ПРАДО 120  (Downhill Assist Control)Работа системы DAC на ПРАДО 120 (Downhill Assist Control)Как ВЫ Убиваете Коробку Автомат/акпп/ своими руками!Как ВЫ Убиваете Коробку Автомат/акпп/ своими руками!Занос полного приводаЗанос полного приводаTOYOTA Land Cruiser PRADO Тест драйв от Коляныча #37 Тойота Прадо Сумма технологийTOYOTA Land Cruiser PRADO Тест драйв от Коляныча #37 Тойота Прадо Сумма технологийРучной режим автомат (АКПП) - зачем нужен? УРОК №7Ручной режим автомат (АКПП) - зачем нужен? УРОК №7значение L и 2 в коробке автоматзначение L и 2 в коробке автоматOverdrive АКПП. Как пользоваться Овердрайвом и Кик-дауном. Вариатор. Режим Спорт. Nissan X-Trail 4WDOverdrive АКПП. Как пользоваться Овердрайвом и Кик-дауном. Вариатор. Режим Спорт. Nissan X-Trail 4WDКак ездить с АКПП по бездорожью - 18 основных советовКак ездить с АКПП по бездорожью - 18 основных советов5 ошибок при езде на АКПП (Автоматической Коробке Передач). Она вам не механика!5 ошибок при езде на АКПП (Автоматической Коробке Передач). Она вам не механика!Как включать полный привод, пониженную и блокировку дифференциала на 4runnerКак включать полный привод, пониженную и блокировку дифференциала на 4runner5 ошибок ПРИ ВОЖДЕНИИ на автомате (АКПП)!5 ошибок ПРИ ВОЖДЕНИИ на автомате (АКПП)!Использование АКПП ч2. Дрифт на автомате.Использование АКПП ч2. Дрифт на автомате.Замена масла убивает АКПП. Или нет?Замена масла убивает АКПП. Или нет?Покатушки. TLC Prado 120 (работа блокировок), Suzuki Grand Vitara.Покатушки. TLC Prado 120 (работа блокировок), Suzuki Grand Vitara.Ушатали Ниву... Чем Автоматическая коробка  превосходит Механику на бездорожье? АКПП против МКППУшатали Ниву... Чем Автоматическая коробка превосходит Механику на бездорожье? АКПП против МКППСтарт с двух педалей на автомате или история одного редуктора.Старт с двух педалей на автомате или история одного редуктора.Расход топлива: PRADO 4.0 vs Lexus GX470Расход топлива: PRADO 4.0 vs Lexus GX470Как выехать из глубокого снега на автомате.Как выехать из глубокого снега на автомате.
Яндекс.Метрика