Auf Reisen im Thüringer Oberland ... Triptis - Unterlemnitz (- Lobenstein/Thür.)

Ein Opfer, das keines werden mußte.. Auch wenn viele der kleinen Orte an der Strecke ungünstig liegen oder überhaupt nicht das Reisendenpotential hervorbringen, das eine Bahnstrecke zum Leben braucht - diese Strecke hat Auma, Ziegenrück, und die Kreisstadt Lobenstein als "Pfand"! Gibt es kein Verkehrsbedürfnis von Lobenstein nach Gera und umgekehrt? Ist die Tourismusregion Ziegenrück mit der Bleilochtalsperre nicht die Erschließung per Bahn wert? Es gibt in Deutschland viel "ödere" Gegenden für eine funktionierende Eisenbahn!

Nein, die Gründe waren wohl ganz anderer Natur. Fast alle der großen Brücken und Tunnel an der Strecke waren sanierungsbedürftig, und dieses Geld wollte die Bahn nicht ausgeben! Der Güterverkehr ließ sich ja über Saalfeld leiten, auch mit allen betrieblichen Einschränkungen, die die enormen Steigungen und die viel zu kurze Spitzkehre Wurzbach mit sich bringen. Nimmt man alles in Kauf.. Und ist das erst mal "geschafft", ist der Personenverkehr "ganz schnell weg".. Man muß nur mit den "richtigen" Leuten verhandeln..

Wäre, hätte ... Trotzdem, heute könnte es sein, daß diese Entscheidung anders ausfiele. Aber es war nicht "heute", es waren die 90er.. Muß man nicht mehr 'vertiefen', genug darüber gesagt..

Immerhin wurde der Politik von der Deutschen Regionaleisenbahn (DRE), die die Strecke nach der Stillegung pachtete, die Zusage abgerungen, die Brücke über die A 9, welche für deren 6-spurigen Ausbau abgerissen wurde, "bei Erfordernis" zu ersetzen. Nun freuen wir uns alle auf den Eintritt des "Erfordernisses" ...

Oh ja, Forderungen zur Reaktivierung, einschließlich der Höllentalbahn nach Franken, gibt es permanent, aber genau so Viele, die kräftig dagegen feuern. Und so dreht sich das Karussell seit Jahren, und dreht, und dreht .. Dabei stehen die Zeichen der Zeit doch eigentlich eindeutig! Doch da sind eben immer noch die kaputten Brücken - und das liebe Geld..

Es ist wie überall - es muß jemand geben, der sich "die Hosen anzieht" und sagt: "Das machen wir jetzt"! Den gibt's offenbar nicht. Und deshalb passiert nichts..

Die Strecke ist vorhanden, das ist schon mal ein gutes Stück "Miete". Und erfreulicherweise wird sie auch im Mittelabschnitt zwischen Dreba und Liebschütz für Draisinenverkehr genutzt. Vom Süden her läuft nach wie vor der ergiebige Güterverkehr zum Holzwerk Ebersdorf-Friesau. Es ist also nicht ganz "verloren" - aber auch noch ewig weit bis zum "Gewinnen"!

Nun - schaut sie Euch an, diese Strecke, und erkennt, was man damit machen könnte.. Viel Spaß auf der Reise durch das Thüringer Oberland!

Und wer weiterlesen will, mehr steht in Wikipedia.

Видео Auf Reisen im Thüringer Oberland ... Triptis - Unterlemnitz (- Lobenstein/Thür.) канала Jochen Pursche's Rock'n'Rail Channel