Учебное пособие для механиков BRP - Двигатель. Часть 1
https://bre.is/xCxLEju6 - Учебное пособие для механиков BRP Ski-Doo, Lynx на русском языке - (на русском языке).
https://bre.is/DZsv9bEV - Руководство по ремонту снегохода | BRP ski-doo all models shop manual
Добро пожаловать в этот раздел нашего видеокурса.
Данный раздел посвящен двухтактным двигателям.
Мы сделаем теоретический обзор, обсудим диагностику двигателя, осмотр деталей, способы измерений, разборку и сборку.
Конструкция двухтактных двигателей была разработана в начале прошлого века, некоторые производители, например австрийская компания Ротакс (Rotax), постоянно усовершенствовали эти двигатели, чтобы улучшить их характеристики и создать превосходный мощные силовые установки.
Двухтактные двигатели широко распространены так как имеют следующие преимущества, они обеспечивает высокую мощность при минимальной габаритах, в двухтактных двигателях гораздо меньше движущихся частей, чем в четырехтактных двигателях. Поэтому они меньше четырехтактных двигателей по размеру. Кроме того рабочий путь у них происходит на каждом обороте коленчатого вала. Например чтобы обеспечить такую же мощность,
четырехтактному двигателю необходимо больше рабочего объёма. Из-за того что, рабочий ход в нём происходит на каждом втором обороте коленчатого вала, четырехтактный двигатель тяжелее, потому как в нём больше работающих деталей. Двухтактные двигатели - мощные, лёгкие, простые, обычно не нуждаются в дорогостоящем техническом обслуживании.
Видео Учебное пособие для механиков BRP - Двигатель. Часть 1 канала Твой Гараж
https://bre.is/DZsv9bEV - Руководство по ремонту снегохода | BRP ski-doo all models shop manual
Добро пожаловать в этот раздел нашего видеокурса.
Данный раздел посвящен двухтактным двигателям.
Мы сделаем теоретический обзор, обсудим диагностику двигателя, осмотр деталей, способы измерений, разборку и сборку.
Конструкция двухтактных двигателей была разработана в начале прошлого века, некоторые производители, например австрийская компания Ротакс (Rotax), постоянно усовершенствовали эти двигатели, чтобы улучшить их характеристики и создать превосходный мощные силовые установки.
Двухтактные двигатели широко распространены так как имеют следующие преимущества, они обеспечивает высокую мощность при минимальной габаритах, в двухтактных двигателях гораздо меньше движущихся частей, чем в четырехтактных двигателях. Поэтому они меньше четырехтактных двигателей по размеру. Кроме того рабочий путь у них происходит на каждом обороте коленчатого вала. Например чтобы обеспечить такую же мощность,
четырехтактному двигателю необходимо больше рабочего объёма. Из-за того что, рабочий ход в нём происходит на каждом втором обороте коленчатого вала, четырехтактный двигатель тяжелее, потому как в нём больше работающих деталей. Двухтактные двигатели - мощные, лёгкие, простые, обычно не нуждаются в дорогостоящем техническом обслуживании.
Видео Учебное пособие для механиков BRP - Двигатель. Часть 1 канала Твой Гараж
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Учебное пособие для механиков BRP - Двигатель. Часть 2Клапана - Снегоходы Ski-doo E - тек чистка рейв клапановСобираем движок от Skandic 550FВариатор снегохода, квадроцикла.Электрические системы снегохода, квадроцикла.Система зажигания снегохода, квадроцикла.Собираем движок от снегохода BRP SUV 600Двухтактный двигатель снегоходаРукожопые мастера. Собирают ROTAXРегулировка карбюраторов тайга патруль 550 swtУчебное пособие для механиков BRP - Двигатель. Часть 5Seadoo 951 947 bottom end rebuildSkandic SUV 600. Жесткий перегревУчебное пособие для механиков BRP - Трансмиссия и привод. Часть 1BRP LYNX 900 ACE утопленник(Live) Болячки 552 ROTAX Про isoflex и не толькоСнегоход SKI-DOO 550,демонтаж,дефектация,чистка вариатора.Ski-Doo слушайте свои движки.Системы впрыска топлива снегоходов, квадроцикловДвигатель Rotax E - TEC на снегоходах. ресурс . как покупать и обслуживать