Москвич-408 фургон 1:43 - Конверсия (Агат). Цикл из 5 серий «Рабочая неделя СССР» - День второй

Москвич-408 фургон 1/43 - Конверсия на базе масштабной модели Агат. Цикл из 5 серий «Рабочая неделя СССР» - День второй

https://youtu.be/whY6nDT0qYI

Иж-2715 — советский и российский двух-шестиместный (в различных модификациях) грузопассажирский автомобиль с типом кузова фургон, пикап. Серийно выпускался на Ижевском автозаводе в течение 29 лет, в 1972—2001 годах. Выпущено 2 317 493 авто.

Кабина автомобиля двухместная, сиденья — раздельные с регулировкой сиденья водителя по длине и наклону спинки. Создан на базе автомобиля Москвич-412, также выпускавшегося в Ижевске. Выпускался в комплектации с двигателями модификации УЗАМ-412Э (1,487 л, 75 л.с.) и УЗАМ-412ДЭ (1,487 л, 67 л.с.).

В 1980-е гг. был единственным в СССР лёгким развозным автомобилем. До этого снабжение торговых организацией подобным транспортом традиционно возлагалось на авторемонтные заводы, переделывавшие в развозные фургоны и пикапы отслужившие своё седаны и универсалы. Его грузоподъёмность составляла 450—500 кг. Использовался для перевозки небольших партий грузов. Из-за формы кузова получил прозвище «каблук». Иж-2715 часто занимался перевозкой кондитерских изделий, от чего получил соответствующее второе прозвище «пирожок» или «пирожковоз».

Официальная группа ВКонтакте: https://vk.com/collectable_diecast

Подписаться на канал Ddimkas: https://www.youtube.com/channel/UCn7xLkhrPmUFxAuVGDdLEcg?sub_confirmation=1

Видео Москвич-408 фургон 1:43 - Конверсия (Агат). Цикл из 5 серий «Рабочая неделя СССР» - День второй канала Ddimkas