Общее устройство бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания
Главная особенность любого двигателя внутреннего сгорания состоит в том, что топливо воспламеняется непосредственно внутри его рабочей камеры, а не в дополнительных внешних носителях. В процессе работы химическая и тепловая энергия от сгорания топлива преобразуется в механическую работу. Принцип работы ДВС основан на физическом эффекте теплового расширения газов, которое образуется в процессе сгорания топливно-воздушной смеси под давлением внутри цилиндров двигателя.
Несмотря на огромное многообразие типов и моделей современных автомобилей, конструкция каждого из них состоит из набора агрегатов, узлов и механизмов, наличие которых позволяет называть транспортное средство «автомобилем». К основным конструктивным блокам относятся:
— двигатель;
— движитель;
— трансмиссия;
— системы управления автомобилем;
— несущая система;
— подвеска несущей системы;
— кузов (кабина).
Видео Общее устройство бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания канала Я МЕХАНИК
Несмотря на огромное многообразие типов и моделей современных автомобилей, конструкция каждого из них состоит из набора агрегатов, узлов и механизмов, наличие которых позволяет называть транспортное средство «автомобилем». К основным конструктивным блокам относятся:
— двигатель;
— движитель;
— трансмиссия;
— системы управления автомобилем;
— несущая система;
— подвеска несущей системы;
— кузов (кабина).
Видео Общее устройство бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания канала Я МЕХАНИК
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![Электро Турбины! Спасение ДВС!](https://i.ytimg.com/vi/gbngrwwaclo/default.jpg)
![Общее устройство легкового автомобиля в 3D. Как работает автомобиль?](https://i.ytimg.com/vi/ftuEgPnlsYQ/default.jpg)
![История дизельного двигателя, почему дизель экономичнее бензинового](https://i.ytimg.com/vi/I4Ad1aM9HDE/default.jpg)
![Карбюратор бензопилы. Устройство и принцип работы #схема #теория #практика](https://i.ytimg.com/vi/ZoeQlFjDsFI/default.jpg)
![Проверяем на микронность дизельные топливные фильтры](https://i.ytimg.com/vi/b01fI_VN3Oo/default.jpg)
![](https://i.ytimg.com/vi/iiWA3zH582w/default.jpg)
![Каким образом гидроцилиндр двигает ковш и стрелу экскаватора? Устройство гидравлических цилиндров](https://i.ytimg.com/vi/huliqqvBsHM/default.jpg)
![ПОСЛЕ ЭТОГО вы НИКОГДА не будете делать раскоксовку двигателю. Почему начался жор масла!](https://i.ytimg.com/vi/sNf_ZKFwr3o/default.jpg)
![Запуск самых мощных двигателей в мире!](https://i.ytimg.com/vi/odP7SD6fCNQ/default.jpg)
![Как газ убивает Ваши моторы. Вся правда о ГБО.](https://i.ytimg.com/vi/EW9GS1vG_rQ/default.jpg)
![Маркировка автомобильных масел что означают буквы цифры](https://i.ytimg.com/vi/TCBZDWEhYqw/default.jpg)
![Эксперимент: промываем двигатель диз топливом, промывочным маслом, димексидом и сравниваем результат](https://i.ytimg.com/vi/NkNZ0sxdr3w/default.jpg)
![ПРОЗРАЧНЫЙ ПОДДОН/КРЫШКА КЛАПАНОВ - НАБЛЮДАЕМ ЗА РАБОТОЙ ДВИГАТЕЛЯ](https://i.ytimg.com/vi/4gF_u-MxFXA/default.jpg)
![Спецвыпуск. КУРС (России). Бесшатунный двигатель Баландина для авиации](https://i.ytimg.com/vi/8cakik11S7M/default.jpg)
![5 ошибок ПРИ МОЙКЕ двигателя](https://i.ytimg.com/vi/HvGEa-zH-w4/default.jpg)
![Принцип работы дизельного двигателя](https://i.ytimg.com/vi/-DYgmzUIfC4/default.jpg)
![Тормозной суппорт устройство, принцип работы и ремонт. Что делать, если заклинило суппорт?](https://i.ytimg.com/vi/pOBDxbQ3E5c/default.jpg)
![Какие бывают виды впрыска в бензиновом и дизельном двигателе, чем отличаются и какой впрыск лучше](https://i.ytimg.com/vi/UctbyXi35TY/default.jpg)
![Чем отличается турбина от турбокомпрессора. Зачем охлаждают турбину](https://i.ytimg.com/vi/ahhRV-MlRL0/default.jpg)
![Музей неправильной эксплуатации двигателей и топливной аппаратуры СТО Ковш](https://i.ytimg.com/vi/Z1ppiIFSGA8/default.jpg)