✌ Honda VTR 250 - Японская Подделка Ducati Monster 😈!

Денчик - just - Денчик - https://www.youtube.com/channel/UC9mF0MP49LGUDrZsg_doC2A

✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍
#HondaVTR250 #Классика #Кастом
Малокубатурный мотоцикл Honda VTR 250 при первом же взгляде на него неуловимо что-то напоминает. Приглядевшись, понимаешь что это же почти копия Ducati Monster! Ну, пусть
не копия, но очень глубокая под него стилизация. Свойственная знаменитому «итальянцу» рама типа «птичья клетка», V-образный движок, закруглённый и задранный кверху хвост —
всё это нашло своё место на маленькой «Хонде», которая выпускалась аж с 1997 года и пользуется в странах Азии неплохой, кстати, популярностью.
По своим техническим характеристикам VTR 250 может поконкурировать, например, с Suzuki GSR 250, другим популярным малокубатурником. Мотор этого творения Honda выдаёт 32
лошадиные силы и 23,5 нМ крутящего момента, что, согласитесь, совсем неплохо для «чекушки». Движок любит высокие обороты, полностью раскрываясь на отметке в 8 тысяч оборотов,
но и с низов тянет более чем впечатляюще. Хорошая разгонная динамика напоминает таковую на Honda CB 250 F Hornet.
Впрочем, несмотря на максимальную скорость в 150 км/ч, динамика Honda VTR 250 хороша только в сравнении с другими мотоциклами этого класса. Разгон с 0 д 100 км/ч занимает
8 секунд, а после 100-110 км/ч задор байка стремительно улетучивается, и он очень неохотно набирает положенную максималку. Ну что ж, для такого моторчика и это весьма и
весьма неплохо. Возможно, с 6-ступенчатой трансмиссией динамика была бы лучше, но мотоциклу досталась 5-ступенчатая КПП.
Small-capacity motorcycle Honda VTR 250 at the first glance, it is subtly reminiscent of something. After looking closely, you realize that this is almost a copy of the Ducati Monster! Well, let them
not a copy, but a very deep stylization for it. Typical of the famous "Italian" frame type "bird cage", V-shaped engine, rounded and upturned tail —
all this has found its place on a small "Honda", which has been produced since 1997 and enjoys good popularity in Asian countries, by the way.
According to its technical characteristics, the VTR 250 can compete, for example, with the Suzuki GSR 250, another popular low-capacity car. The engine of this creation Honda gives out 32
horsepower and 23.5 nm of torque, which, you will agree, is not bad for "chekushki". The engine likes high revs, fully opening at around 8,000 rpm,
but even from the bottom pulls more than impressive. Good acceleration dynamics are similar to those on the Honda CB 250 F Hornet.
However, despite the maximum speed of 150 km / h, the dynamics of the Honda VTR 250 is only good in comparison with other motorcycles of this class. Acceleration from 0 to 100 km/h takes
8 seconds, and after 100-110 km / h, the fervor of the bike quickly disappears, and it very reluctantly gains the required maximum. Well, for such a motor, and this is very
pretty good. Perhaps with a 6-speed transmission, the dynamics would have been better, but the motorcycle got a 5-speed gearbox.

Видео ✌ Honda VTR 250 - Японская Подделка Ducati Monster 😈! канала Mysportbike