Тюнинг своими руками ОКА Ламбо Black&White

Тюнинг ОКА Ламбо Black&White

борт журнал владельца
https://www.drive2.ru/r/lada/1740963/

группа вк
https://vk.com/club105619609

РЕКЛАМА https://vk.com/topic-105619609_36271818

Про машину

"Для некоторых людей машина в стоковом состоянии как для скульптора кусок необработанного гранита"

по поводу предложений и сотрудничеству, а так же ознакомиться с текущими проектами сюда vk.com/evolutioncustoms

Приветствую всех посетителей! Итак, вот к чему меня привел мой энтузиазм и фантазия=) машина в процессе постройки проекта уже не один год, затрачено немало сил, нервов, времени, материалов… С чего все началось? С того что в далеком 2007ом году в мои руки попал мой первый автомобиль, да, это была именно эта ока. До остановки производства машины упели выпустить серию малолитражек с японо-китайским двигателем 1.0, инжектором, коробкой пятиступкой. Какие обидные, ироничные прозвища только не завоевала эта машина: табуретка, инвалидка, капсула смерти… Ее мягко говоря ущербный внешний вид мало кого оставляет равнодушным, заставляя постоянно что то в ней модифицировать, но чаще всего тюнинг оки ограничивается мухобойками ну или колесными дисками. В общем гонял я себе, как в один момент моё творческое начало все же не смогло тихо и мирно ужиться с моими руками и после небольшого эксперимента по стайлингу автомобиля зимой Nого года было решено делать что то действительно интересное. не было ни начального эскиза, не тем более какой либо 3-D модели, не было даже какого либо опыта по кузовным и малярным работам, все что я умею, я научился в одиночку в процессе строительства этого авто. В определенный момент вопрос по изменению машины начал решаться радикально. В итоге, одним зимним вечером был выпит один литр пива "для храбрости" и срезана крыша…

Постепенно я буду добавлять записи в БЖ о проведенных и предстоящих работах

Что имею на сегодня и в ближайших планах:

Кузов

— Крыша занижена на 7 см (крыша длиннее и шире заводской)
— Нижние оконные проемы подняты на 5 см ( в целях сделать стекла как можно уже)
— колея расширена на 20 см
— морда удлинена на 18 см
— машина вся по-кругу из стеклопластика (морда из стеклопластика целиком, двери, задние крылья, крышка багажника — срощенные)
— установлен механизм ламбопетель
— внутренние бесшумные замки от нивы шевроле
— все обвесы и накладки сделаны вручную в единичном экземпляре
— задние колесные арки вырезаны и переварены
— на машине 15ое литье League 4.5 кг
— резина KUMHO
— машина полностью проклеена вибро и шумоизоляцией
— изготовлены и вклеены триплексные стекла на заказ

Тормозная система:
практически полностью измененная тормозная система
— вакуум и главный тормозной цилиндр от ваз 2110
— тормозные диски Brembo Max r14
— тормозные суппорта газ 3110
— все шланги и трубки проведены по отдельности без всяких колдунов
— задние тормоза пока остались сток, так как мне будет вполне хватать и передних, но, думаю, скоро установлю задние дисковые р13

Выхлопная система:
полностью переделанный выхлоп
— Все на 51ой трубе
— Удален катализатор
— резонатор Стингер
— бачок глушителя сток
— рогатка-тройник на раздвоение под двойной глушитель
— никелированные насадки Лексус-стайл

Электрика:
— двери открываются с пульта благодаря электроприводам (Шейвинг)
— заменена передняя и задняя оптика, переделана проводка
— передние противотуманки
— электро-стелоподъемники
-вся оптика нестандартная, самодельные передние поворотники

Рука моя не коснулась только двигателя, ибо он меня на данный момент устраивает.(не двухкотоловый же). Японокитайский мотор очень резвый. Изначально машина задумывалась как проект по тюнингу-экстерьера. НО в будущем я вполне намерен подойти к этому вопросу так же креативно. Уже обдумываю варианты. в планах поменять его на что то не очень большое, но резвое. например, от Опель Корсы, ну или приоровский.

планы на будущее:
— изготовить зеркала заднего вида с электрорегулировкой и подогревом (50%)
— установить электроусилитель руля
-сделать и установить винтовую подвеску вкруг
— перейти на р16 и стэнс
— рестайл бамперов и некоторых кузовных элементов
— заняться салоном — изготовить дверные карты, решить вопрос с сиденьями и тд, обтянуть их чем-нибудь интересным
— ездить и радоваться жизни))0

Паспортные данные

Двигатель 1.0 бензиновый (53 л.с.)
Механическая коробка передач
Передний привод
Машина была куплена в 2007 году
Лада 11113 Ока выпускается с 1996 года

Видео Тюнинг своими руками ОКА Ламбо Black&White канала AvtoKanal