Реставрация мотоколяски СМЗ С3А "Моргуновка". Еще одна инвалидка восстановлена.
Смотрите свежий тест-драйв другой нашей Моргуновки на канале журнала RIDE https://youtu.be/P8Ivli3BFV4
И как только в это чудо советского машиностроения помещался Евгений Моргунов?! Вторая из мотоколясок СМЗ С3А Моргуновка, находящихся у нас в реставрации, уехала в частную коллекцию.
Серпуховский мотоциклетный завод (СМЗ) основан в 1939 году.
Выпуск:
1. Мотоколяска (инвалидка) трёхколёсная C-1Л/С-3Л (1952-1958)
2. Мотоколяска (инвалидка) четырёхколёсная С-ЗА (1958-1970)
3. Мотоколяска (инвалидка) СЗД (1970-1997)
4. Автомобиль ВАЗ-1111 «Ока» (1991-2011)
Заменив в сборочных цехах трёхколёсную мотоколяску СМЗ С-1Л, СМЗ С-ЗА Моргуновка имела следующее оснащение:
1. Двухтактный маломощный двигатель мотоцикла Иж-49 (8 л/с)
2. Независимая подвеска передка, торсионы поперек и продольные рычаги
3. Рулевая рейка
4. Снаряженный вес - 425 кг
5. Цельнометаллический кузов
6. Пространственная стальная трубчатая рама
7. Механические барабанные тормоза только сзади
8. Максимальная скорость 60 км/ч
9. Расход топлива до 5 л/ 100 км
Эта мототехника не отличалась достаточной проходимостью, комфортабельностью и долговечностью. Какой мотоконструктор сообразил реализовать ее в виде кабриолета с небольшими колесами, осталось в истории. Отсюда, отсутствие шумоизоляции, как таковой.
Однако, простота в обслуживании и повешенная ремонтопригодность с лихвой компенсировали недостатки в ТТХ. Кроме того, «Моргуновка» зачастую использовалась на дорогах общего пользования в качестве микролитражки. Хотя изначально предполагался немного расширенный функционал инвалидного кресла с мотором.
Производственная легенда гласит, что розничная цена инвалидки была существенно ниже себестоимости. Что, собственно, нередко происходило и с мотоциклами СССР.
Всего за время производства на дороги СССР выкатили более двухсот тысяч мотоколясок.
Чтобы купить мотоколяску Моргуновка - звоните +7(921)9443304 или пишите на почту billl@rambler.ru
Также посетите наш сайт - http://ретроцикл.рф. Там представлены цены на покупку советских мотоциклов после реставрации.
Плейлист про мотоколяски времен СССР - https://www.youtube.com/playlist?list=PLyfDqU6GSGyRPBu-ZvOIqOigGx6mf5VVk
Ретроцикл в ВК - https://vk.com/billretro
Ретроцикл в FB - https://www.facebook.com/motoretrocycle
Ретроцикл в Insta - https://www.instagram.com/retrocycle_official
Мотоателье Ретроцикл специализируется на реставрации мотоциклов советского периода. Восстановим Вашу мото технику или специально подберем интересующий Вас мотоцикл. География заказчиков: От Германии до Сахалина.
#реставрациямотоцикла, #мотообзор, #купитьмотоцикл, #советскиймотоцикл, #ретроцикл, #мотоцикл, #мото, #jawa , #ява, #иж, #bmw, #бмв, #dkw, #мотоательеретроцикл
Видео Реставрация мотоколяски СМЗ С3А "Моргуновка". Еще одна инвалидка восстановлена. канала Мотоателье РЕТРОЦИКЛ - реставрация мотоциклов
И как только в это чудо советского машиностроения помещался Евгений Моргунов?! Вторая из мотоколясок СМЗ С3А Моргуновка, находящихся у нас в реставрации, уехала в частную коллекцию.
Серпуховский мотоциклетный завод (СМЗ) основан в 1939 году.
Выпуск:
1. Мотоколяска (инвалидка) трёхколёсная C-1Л/С-3Л (1952-1958)
2. Мотоколяска (инвалидка) четырёхколёсная С-ЗА (1958-1970)
3. Мотоколяска (инвалидка) СЗД (1970-1997)
4. Автомобиль ВАЗ-1111 «Ока» (1991-2011)
Заменив в сборочных цехах трёхколёсную мотоколяску СМЗ С-1Л, СМЗ С-ЗА Моргуновка имела следующее оснащение:
1. Двухтактный маломощный двигатель мотоцикла Иж-49 (8 л/с)
2. Независимая подвеска передка, торсионы поперек и продольные рычаги
3. Рулевая рейка
4. Снаряженный вес - 425 кг
5. Цельнометаллический кузов
6. Пространственная стальная трубчатая рама
7. Механические барабанные тормоза только сзади
8. Максимальная скорость 60 км/ч
9. Расход топлива до 5 л/ 100 км
Эта мототехника не отличалась достаточной проходимостью, комфортабельностью и долговечностью. Какой мотоконструктор сообразил реализовать ее в виде кабриолета с небольшими колесами, осталось в истории. Отсюда, отсутствие шумоизоляции, как таковой.
Однако, простота в обслуживании и повешенная ремонтопригодность с лихвой компенсировали недостатки в ТТХ. Кроме того, «Моргуновка» зачастую использовалась на дорогах общего пользования в качестве микролитражки. Хотя изначально предполагался немного расширенный функционал инвалидного кресла с мотором.
Производственная легенда гласит, что розничная цена инвалидки была существенно ниже себестоимости. Что, собственно, нередко происходило и с мотоциклами СССР.
Всего за время производства на дороги СССР выкатили более двухсот тысяч мотоколясок.
Чтобы купить мотоколяску Моргуновка - звоните +7(921)9443304 или пишите на почту billl@rambler.ru
Также посетите наш сайт - http://ретроцикл.рф. Там представлены цены на покупку советских мотоциклов после реставрации.
Плейлист про мотоколяски времен СССР - https://www.youtube.com/playlist?list=PLyfDqU6GSGyRPBu-ZvOIqOigGx6mf5VVk
Ретроцикл в ВК - https://vk.com/billretro
Ретроцикл в FB - https://www.facebook.com/motoretrocycle
Ретроцикл в Insta - https://www.instagram.com/retrocycle_official
Мотоателье Ретроцикл специализируется на реставрации мотоциклов советского периода. Восстановим Вашу мото технику или специально подберем интересующий Вас мотоцикл. География заказчиков: От Германии до Сахалина.
#реставрациямотоцикла, #мотообзор, #купитьмотоцикл, #советскиймотоцикл, #ретроцикл, #мотоцикл, #мото, #jawa , #ява, #иж, #bmw, #бмв, #dkw, #мотоательеретроцикл
Видео Реставрация мотоколяски СМЗ С3А "Моргуновка". Еще одна инвалидка восстановлена. канала Мотоателье РЕТРОЦИКЛ - реставрация мотоциклов
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
7 августа 2017 г. 22:40:05
00:10:27
Другие видео канала
![Инвалидка Моргуновка в идеальном сохране.](https://i.ytimg.com/vi/eEqq3xtcLiA/default.jpg)
![Инвалидка Моргуновка СМЗ С3А теперь летает!](https://i.ytimg.com/vi/zFxduMf6u-0/default.jpg)
![Тент для рэт рода СМЗ С-3А Morgunoffcar](https://i.ytimg.com/vi/ODIlOFIOuAI/default.jpg)
![Реставрация мотоколяски СМЗ С3А "Моргуновка". Восстановили уже третью инвалидку в нашей мастерской.](https://i.ytimg.com/vi/n9Gm1uhEHnc/default.jpg)
![Супер машинка для Маши за три дня !](https://i.ytimg.com/vi/LWtDX5ndINE/default.jpg)
![Мотоколяска СМЗ С3А Моргуновка. Реставрация](https://i.ytimg.com/vi/coMocOQWfsA/default.jpg)
![Циклоп и все, все, все!](https://i.ytimg.com/vi/OTLk5W_0KpY/default.jpg)
![Уникальная гаражная находка: новая инвалидка С3Д 1982-го года с пробегом 103 км](https://i.ytimg.com/vi/K84oLlcPuB0/default.jpg)
![ЛуАЗ-969м и СМЗ С-3Д ("инвалидка"). Приобретение и попытка тест-драйва](https://i.ytimg.com/vi/UvIsYBcp1rA/default.jpg)
![Мотоцикл ИЖ Планета 2 и Восход 2. Реставрация Ретроцикл](https://i.ytimg.com/vi/T6B8qpMdmvI/default.jpg)
![Парни поднимают ГАЗ-М1«Эмку» из леса. Поездка в Retro Studio Holmgard](https://i.ytimg.com/vi/23fzAA_PfWA/default.jpg)
![МОРГУНОВКА 1967 ГОДА ВЫПУСКА, ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ, ПОСЛЕ 30 ЛЕТ ПРОСТОЯ.](https://i.ytimg.com/vi/Vg4Ufaks8U0/default.jpg)
![ДО/ПОСЛЕ.Полный обзор реставрации мотоцикла Паннония T5/Pannonia T5.](https://i.ytimg.com/vi/yVbP2wYhjx8/default.jpg)
![Моргуновка СМЗ С3А. #Впуть, пока Иван Зенкевич не добрался!](https://i.ytimg.com/vi/P8Ivli3BFV4/default.jpg)
![ОЖИВЛЕНИЕ МЕРТВЕЦА - Москвич 401 #1](https://i.ytimg.com/vi/yS8BO_ff4_A/default.jpg)
![инвалидка с двигателем от спорт байка ч. 2 ( полная версия )](https://i.ytimg.com/vi/KtbD2dHYLrQ/default.jpg)
![Их осталось всего одиннадцать! Мотоколяска СМЗ-1Л "Циклоп"](https://i.ytimg.com/vi/Rn7HNHGKQAw/default.jpg)
![Мотоцикл Cezet 472.6|Чезет 472.6 от мотоателье Ретроцикл.](https://i.ytimg.com/vi/gwCG2CHGqEs/default.jpg)
![Моргуновка в Деле//Операция Ывокуация//СМЗ С-3А](https://i.ytimg.com/vi/ha0CeL5N7hM/default.jpg)
![Мотоцикл К-750 от мотоателье Ретроцикл.](https://i.ytimg.com/vi/26DSEcbab4U/default.jpg)