Mercedes-Benz W222 BRABUS

В середине мая состоялась официальная презентация флагманского седана Mercedes-Benz S-Class W222, а уже в июле немцы рассекретили его “заряженную” модификацию S63 AMG. Мировая премьера обеих моделей состоялась на сентябрьском автосалоне во Франкфурте 2013.

Внешне новый Mercedes S63 AMG (2016-2017) не слишком выделяется на фоне базовой версии: среди основных отличий можно отметить другой передний бампер с увеличенными воздухозаборниками, боковые “юбки”, четыре патрубка выпускной системы, иные 19-дюймовые колесные диски (за доплату доступны колеса диаметром 20 дюймов) и небольшой декор.

Седан доступен как с короткой, так и с увеличенной колесной базой, причем второй вариант оснащен фирменной системой полного привода 4MATIC. Двигатель на Мерседес S 63 AMG – это 585-сильная “восьмерка” biturbo объемом 5,5 литра, развивающая пиковый крутящий момент в 900 Нм. Трансмиссия – семидиапазонный автомат AMG Speedshift MCT.

На полноприводных модификациях распределение тяги по осям идет в соотношении 33:67 в пользу задних колес. Коробка имеет три режима работы: Controlled Efficiency, Sport и Manual. Первый активирует систему “start/stop” и ориентирован на экономичную езду, а другие два предназначены для более активного драйва и открывают заслонку выпускной системы.

На разгон с 0 до 100 км/ч новый Mercedes-Benz S63 AMG (2015-2016) тратит 4,0 секунды (с полным приводом), а заднеприводная модификация на 0,4 с медленнее. Максимальная скорость в обоих вариантах ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч. Улучшению динамики поспособствовал не только более мощный мотор, но и сокращеная масса авто.

По сравнению с предшественником, S63 AMG в новом кузове W222 стал на сотню килограмм легче – его вес соствляет 1 970 (Short) и 1 995 кг (Long), соответственно. Снижению поспособствовали алюминиевые крыша и панели передней части кузова, кованые колесные диски, составные тормозные диски из карбонокерамики, карбоновая ниша под запаску и литиево-ионная батарея в качестве стартерной (вместо обычной свинцово-кислотной).

Кроме того, полноприводный Мерседес S 63 АМГ W222 оснащен адаптивной пневматической подвеской AMG Ride Control, имеющей два режима: комфортный и спортивный. На версии с задним приводом установлена инновационная подвеска Magic Body Control со стереоскопической камерой на лобовом стекле. Также “заряженный” седан отличается от обычного более жестким передним подрамником и стабилизатором поперечной устойчивости увеличенной толщины.

Наконец, салон нового Mercedes S63 AMG встречает спортивными креслами и рулевым колесом AMG, перфорированной кожей, оригинальными аналоговыми часами на центральной консоли с корпусом ручной работы, фирменными шильдиками и накладками, а также измененной графикой виртуальных приборов.

В России Мерседес S 63 AMG W222 2017 продается только с увеличенной колесной базой и полным приводом по цене от 9 890 000 рублей.

Видео Mercedes-Benz W222 BRABUS канала TopWorldCar