BMW X5 reseña: ¡puede hacerlo todo!
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¡Conoce el nuevo BMW X5!
Mat tiene en sus manos el último SUV familiar de BMW para descubrir si es el todoterreno perfecto y, para ello, ¡le hará una clásica reseña carwow!
Empezando por el diseño, hay un par de cambios notables en el exterior respecto a la última edición. En la parte trasera, tienes nuevos diseños de luces traseras y un parachoques actualizado, mientras que en los laterales hay nuevos diseños de llantas de aleación, y en la edición M Sport que tenemos aquí también encontrarás marcos negros en las ventanas, junto con barras de techo negras. En la parte delantera, es similar a la parte trasera, con nuevos faros y un parachoques delantero actualizado. Si combinamos estos cambios con los pliegues de bordes duros a lo largo del costado, ¡creemos que el X5 es un auto realmente atractivo!
Al entrar, se trata de un BMW tradicional, con materiales suaves al tacto en toda la cabina. El X5 ahora viene con la última pantalla curvada de infotenimiento de BMW y una pantalla de dial digital, y hay una gran cantidad de espacio de almacenamiento en toda la cabina. Los asientos también son bastante cómodos.
Hay un par de motores para elegir. Dos motores diésel de seis cilindros en línea de 3 litros producen 300 o 350 hp, mientras que también hay un turbo de gasolina de seis cilindros en línea de 3 litros acoplado a un motor eléctrico, que puede generar 490 hp. Sin embargo, el tope de gama es el M60i, que tiene un V8 biturbo de 4.4 litros que puede generar 530 hp.
El nuevo X5 comienza desde alrededor de £69,000, aumentando hasta alrededor de £94,000 para la edición de gama alta. Entonces ¿Vale la pena? ¿O deberías elegir un GLE o un Q7? ¡Quédate con Mat y compruébalo por ti mismo!
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Empezando por el diseño, hay un par de cambios notables en el exterior respecto a la última edición. En la parte trasera, tienes nuevos diseños de luces traseras y un parachoques actualizado, mientras que en los laterales hay nuevos diseños de llantas de aleación, y en la edición M Sport que tenemos aquí también encontrarás marcos negros en las ventanas, junto con barras de techo negras. En la parte delantera, es similar a la parte trasera, con nuevos faros y un parachoques delantero actualizado. Si combinamos estos cambios con los pliegues de bordes duros a lo largo del costado, ¡creemos que el X5 es un auto realmente atractivo!
Al entrar, se trata de un BMW tradicional, con materiales suaves al tacto en toda la cabina. El X5 ahora viene con la última pantalla curvada de infotenimiento de BMW y una pantalla de dial digital, y hay una gran cantidad de espacio de almacenamiento en toda la cabina. Los asientos también son bastante cómodos.
Hay un par de motores para elegir. Dos motores diésel de seis cilindros en línea de 3 litros producen 300 o 350 hp, mientras que también hay un turbo de gasolina de seis cilindros en línea de 3 litros acoplado a un motor eléctrico, que puede generar 490 hp. Sin embargo, el tope de gama es el M60i, que tiene un V8 biturbo de 4.4 litros que puede generar 530 hp.
El nuevo X5 comienza desde alrededor de £69,000, aumentando hasta alrededor de £94,000 para la edición de gama alta. Entonces ¿Vale la pena? ¿O deberías elegir un GLE o un Q7? ¡Quédate con Mat y compruébalo por ti mismo!
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