Dampfschneeschleuder Xrot d 9213 und Bernina Krokodil Snow Plowing - steam, Zug, trainfart, train
Dampfschneeschleuder Xrot d 9213 und Bernina Krokodil auf gemeinsamer Fahrt über den Bernina-Pass. Das Bernina-Ungeheuer unterwegs.Downloadlinks below...
Die Dampfschneeschleuder nach dem Patent Leslie ist aus dem Jahre 1910 und entstammt der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM). Die Maschine ist selbstfahrend, im Einsatz aber normalerweise mit einer Triebeinheit, damit die maximale Kesselleistung für den Antrieb des Schleuderrades zur Verfügung steht. Zu sehen am Ende des Videos.
Zu Beginn die Abfahrt in Pontresina in Richtung Bernina-Pass.
Im weiteren Video ist der Scheitelpunkt der Bernina-Bahn auf einer Höhe von 2253m zu sehen.
Station Ospizio Bernina
Von hier aus geht es wieder abwärts über die Alp Grüm nach Tirano (ITA). Der Beginn der Strecke ist in St.Moritz, etwa 22km vom Scheitelpunkt entfernt.
Das Bernina-Krokodil, heute mit der RhB Nr.182 ist eine Schweizer Gleichstromlokomotive, welche seit kurzem erst wieder im Einsatz ist. Sie wurde für die Bernina-Bahn gebaut und war aber einige Jahre zwischendurch im Ausland abgestellt. Im Jahr 1999 wurde sie durch die Gruppierung Associazione 182 des Club 1889 - einem Bündner Eisenbahnclub - wieder in die Schweiz überführt und anschliessend wieder aufbereitet. Seit 2010 ist sie wieder einsatzfähig und wird vor Sonderzügen auf den Strecken der RhB eingesetzt.
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Die Dampfschneeschleuder nach dem Patent Leslie ist aus dem Jahre 1910 und entstammt der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM). Die Maschine ist selbstfahrend, im Einsatz aber normalerweise mit einer Triebeinheit, damit die maximale Kesselleistung für den Antrieb des Schleuderrades zur Verfügung steht. Zu sehen am Ende des Videos.
Zu Beginn die Abfahrt in Pontresina in Richtung Bernina-Pass.
Im weiteren Video ist der Scheitelpunkt der Bernina-Bahn auf einer Höhe von 2253m zu sehen.
Station Ospizio Bernina
Von hier aus geht es wieder abwärts über die Alp Grüm nach Tirano (ITA). Der Beginn der Strecke ist in St.Moritz, etwa 22km vom Scheitelpunkt entfernt.
Das Bernina-Krokodil, heute mit der RhB Nr.182 ist eine Schweizer Gleichstromlokomotive, welche seit kurzem erst wieder im Einsatz ist. Sie wurde für die Bernina-Bahn gebaut und war aber einige Jahre zwischendurch im Ausland abgestellt. Im Jahr 1999 wurde sie durch die Gruppierung Associazione 182 des Club 1889 - einem Bündner Eisenbahnclub - wieder in die Schweiz überführt und anschliessend wieder aufbereitet. Seit 2010 ist sie wieder einsatzfähig und wird vor Sonderzügen auf den Strecken der RhB eingesetzt.
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