Cztery upojne godziny z Teresą ;)
Witam serdecznie na moim kanale YT , zapraszam na kolejny filmik z jazdy testowej motocyklem, tym razem spędziłem cztery upojne godziny z Teresą ;)
Chodzi oczywiście o Yamahę XT1200 ZE, którą wypożyczyłem kolejny raz z Yamaha Wawrosz w Katowicach by sprawdzić jak będę się czuł na tym motocyklu po pewnym czasie, czy jest komfortowy podczas dłuższych tras i czy brać go pod uwagę przy ewentualnej wymianie po Suzuki V-Stom 650 którym obecnie jeżdżę.
https://wawrosz.yamaha-motor.pl/
Okazało się iż jest to dokładnie ten sam motocykl którym jeździłem w lipcu 2018 roku, ale wtedy był jeszcze niedotarty, co mogło mieć wpływ na moje odczucia z jazdy.
Dla przypomnienia Yamaha XT1200ZE Super Tenere jest wyposażona w rzędowy silnik o pojemności – 1199 cm3 i mocy - 112 KM (7'250 obr/min), generujący maksymalny moment obrotowy – 117 Nm (6'000 obr/min), maszyna waży – 265 kg.
Yamaha miała już przejechane prawie 10'000 km. była więc dotarta i faktycznie od pierwszych kilometrów silnik wydawał się zdecydowanie bardziej dynamiczny.
W sumie zrobiłem w tym dniu 160 km. zarówno po mieście, drogach lokalnych jak i drodze ekspresowej, ciesząc się komfortową pozycją połykałem kilometry wraz z Tereską ;)
Pod koniec testu stwierdziłem iż byłbym w stanie zaakceptować jej wady czyli np. ten denerwujący wskaźnik załączonego biegu, nieintuicyjną regulację zbyt niskiej fabrycznej szyby, czy lekką zadyszkę podczas dodawania gazu przy mniejszych obrotach, oraz stosunkowo dużą wagę wynoszącą aż - 265 kg.
Gdybym miał kupować taki sprzęt, to tylko w najtańszej wersji „Z”, bo uważam za nonsens dopłacanie 10 tysięcy złotych do elektrycznie regulowanego zawieszenia, podnóżka centralnego, grzanych manetek i uchwytów pasażera, za te pieniądze można motocykl kompletnie wyposażyć we wszystko co jest potrzebne do turystyki, wraz z pełnym zestawem kufrów.
Reasumując - tym razem jeździło mi się zdecydowanie lepiej Tereską, myślę że jest to maszyna godna polecenia do turystyki.
W cenie ok. 58'000 zł. jest to obecnie (poza Moto Guzzi V85TT) najtańsza propozycja motocykla przeprawowego napędzanego poprzez wał napędowy tak pożądany przez motocyklistów ;)
Zapraszam jak zawsze do merytorycznego komentowania materiału, jeśli filmik się spodobał to dajcie łapkę, zachęcam też subskrybowania mojego kanału, wkrótce kolejne filmy ;)
Pozdrawiam serdecznie - RafałB
Видео Cztery upojne godziny z Teresą ;) канала RafałB
Chodzi oczywiście o Yamahę XT1200 ZE, którą wypożyczyłem kolejny raz z Yamaha Wawrosz w Katowicach by sprawdzić jak będę się czuł na tym motocyklu po pewnym czasie, czy jest komfortowy podczas dłuższych tras i czy brać go pod uwagę przy ewentualnej wymianie po Suzuki V-Stom 650 którym obecnie jeżdżę.
https://wawrosz.yamaha-motor.pl/
Okazało się iż jest to dokładnie ten sam motocykl którym jeździłem w lipcu 2018 roku, ale wtedy był jeszcze niedotarty, co mogło mieć wpływ na moje odczucia z jazdy.
Dla przypomnienia Yamaha XT1200ZE Super Tenere jest wyposażona w rzędowy silnik o pojemności – 1199 cm3 i mocy - 112 KM (7'250 obr/min), generujący maksymalny moment obrotowy – 117 Nm (6'000 obr/min), maszyna waży – 265 kg.
Yamaha miała już przejechane prawie 10'000 km. była więc dotarta i faktycznie od pierwszych kilometrów silnik wydawał się zdecydowanie bardziej dynamiczny.
W sumie zrobiłem w tym dniu 160 km. zarówno po mieście, drogach lokalnych jak i drodze ekspresowej, ciesząc się komfortową pozycją połykałem kilometry wraz z Tereską ;)
Pod koniec testu stwierdziłem iż byłbym w stanie zaakceptować jej wady czyli np. ten denerwujący wskaźnik załączonego biegu, nieintuicyjną regulację zbyt niskiej fabrycznej szyby, czy lekką zadyszkę podczas dodawania gazu przy mniejszych obrotach, oraz stosunkowo dużą wagę wynoszącą aż - 265 kg.
Gdybym miał kupować taki sprzęt, to tylko w najtańszej wersji „Z”, bo uważam za nonsens dopłacanie 10 tysięcy złotych do elektrycznie regulowanego zawieszenia, podnóżka centralnego, grzanych manetek i uchwytów pasażera, za te pieniądze można motocykl kompletnie wyposażyć we wszystko co jest potrzebne do turystyki, wraz z pełnym zestawem kufrów.
Reasumując - tym razem jeździło mi się zdecydowanie lepiej Tereską, myślę że jest to maszyna godna polecenia do turystyki.
W cenie ok. 58'000 zł. jest to obecnie (poza Moto Guzzi V85TT) najtańsza propozycja motocykla przeprawowego napędzanego poprzez wał napędowy tak pożądany przez motocyklistów ;)
Zapraszam jak zawsze do merytorycznego komentowania materiału, jeśli filmik się spodobał to dajcie łapkę, zachęcam też subskrybowania mojego kanału, wkrótce kolejne filmy ;)
Pozdrawiam serdecznie - RafałB
Видео Cztery upojne godziny z Teresą ;) канала RafałB
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Yamaha Super Tenere 1200 - Motocykl Turystyczno Terenowy dla Każdego- Test DrogowyKawasaki Versys 1000 SE 2019 - pierwsze wrażenia z jazdySzczegóły i szczególiki dużej Tenerki 1200Yamaha Tracer 7 z 2021r. - Pierwsze wrażenia, analiza pakietu GT | 190 cm wzrostu da radę?Užívajte leto plnými dúškami s motorkou Honda Africa Twin Adventure SportsNic Nie Musisz, Wszystko Możesz - Yamaha XT1200Z Super TénéréKTM 1290 Super Adventure S - opinia o motocyklu po pierwszym roku użytkowaniaTriumph Tiger 800 XCA - pierwsze wrażenia z jazdyUżywana Yamaha Tracer 900 po 5 latach? To NIE jest turystyczny motocykl?Yamaha Super Tenere 1200 2019 Test PLOpinia właściciela Super Tenere 1200Dlaczego Yamaha Tracer 900 GT jest tak dobrym motocyklem? - Vlog ŚM2018 Big-Bore Adventure Touring Shootout – Part 1: The StreetBenelli TRK 502X 2018 - pierwsze wrażenia z jazdyYamaha Super Tenere XT1200ZE - Pure SoundMotocykl moich marzeń - BMW GSA 1200 '14 PIERWSZA JAZDA, PIERWSZE WRAŻENIAYamaha Tenere 700 Rally Edition. Test modelu 2021. Wady i zalety. Jak radzi sobie w terenie?Triumph Tiger 1200 XCA - pierwsze wrażenia z jazdyYamaha Tracer 900 2018 - pierwsze wrażenia z jazdy