VW T7 (2021) | Neuer Multivan kommt mit Polo GTI Motor | Sitzprobe mit Thomas Rönnberg

Der neue T7 Multivan wird der größte Golf aller Zeiten. Zur siebten Generation wechselt der VW Bus als Multivan nämlich seine Plattform und nutzt in Zukunft den MQB-Evo. Der Wechsel der Bodengruppe ermöglicht den Ingenieuren die Elektrifizierung des neuen Bullis, konventionelle Antriebe bleiben aber das Rückgrat des vielseitigen Hannoveraners. Mit der Baureihe T3 führte die Nutzfahrzeugabteilung von VW 1985 den Multivan ein, mehr als 35 Jahre danach wird das Innenraumkonzept neu gedacht und soll sich damit an die Bedürfnisse der Neuzeit anpassen. Trotz neuer Plattform sollen auch Nutzfahrzeugfreunde und Handwerker weiterhin auf ihre Kosten kommen. Der T6.1 wir nämlich weiterhin als Transporter und California-Camper im Programm bleiben, nur der Multivan wechselt, bis auf eine Ausnahme, auf die Golf-Bodengruppe. Marktstart soll noch in der zweiten Jahreshälfte 2021 sein, die Preise dürften ansteigen. AUTO BILD vermutet mindestens 43.000 Euro für den Basis-T7.

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00:00 Intro
00:12 Vorstellung
02:21 Kofferraum
03:41 Innenraum & Funktionen
06:55 Cockpit
10:54 Motoren
12:58 Assistenzsysteme
13:50 Outro

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