К175 Ковровец, легенда из прошлого
«Ковровец» К-175 — советский дорожный мотоцикл-одиночка, выпускавшийся Заводом имени Дегтярёва с с 1957 по 1965 год (с модификациями).
Для донатов на развитие канала:
VISA 5168 7555 1878 4695 Логин Евгений
Другие проэкты: https://www.youtube.com/channel/UCaeF...
ВК: https://vk.com/evgenlogin
FB: https://www.facebook.com/profile.php?...
Мотоциклы серии «К-175» имели короткоходный одноцилиндровый двухтактный двигатель рабочим объёмом 173,7 см³. Мотоциклы имели капотированную заднюю часть и закрытый кожухом карбюратор, 16-дюймовые колеса (шины 3,25—16), полностью закрытую цепь и двухместное седло подушечного типа. На часть мотоциклов серии «К-175» устанавливался полуавтомат выжима сцепления.
Модификации[править | править вики-текст]
К-175 (1957—1959 гг.) — Базовая модель, от предыдущей модели «К-55» мотоцикл позаимствовал трехступенчатую коробку передач, подвеску и систему электрооборудования постоянного тока с аккумулятором. Цилиндр двигателя чугунный, глушитель один. Внешний вид мотоцикла повторял вид мотоцикла Jawa 250 модели 353, из-за чего К-175 часто называли "Ковровской Явой"[1]. Автомат сцепления, более нигде не встречавшийся на моделях Ковровского завода, также был аналогичен Jawa. Мощность двигателя — 8 л.с. при 5200 об/мин. Максимальная скорость: 80 км/ч. Вес: 105 кг.
К-175А (1959—1962 гг.) — Отличается четырехступенчатой коробкой передач[2], безбатарейной системой зажигания от генератора переменного тока. На бензобаке эмблема с изображением бегущих зайцев, взятая с герба города Коврова. Сухая масса — 110 кг, максимальная скорость — 80 км/ч.
К-175Б (1962—1964 гг.) — На мотоцикл устанавливался другой карбюратор (К-36). Сухая масса — 115 кг, максимальная скорость — 85 км/ч.
К-175В (1964—1965 гг.) — Выпускался в двух вариантах: с чугунным цилиндром (с одним глушителем) и с цилиндром из алюминиевого сплава (с чугунной гильзой и двумя глушителями). Мощность двигателя повышена до 9,5 л.с. при 5200—5400 об/мин. Максимальная скорость: 85 км/ч. Вес: 110 кг.
Видео К175 Ковровец, легенда из прошлого канала Хана Рулю
Для донатов на развитие канала:
VISA 5168 7555 1878 4695 Логин Евгений
Другие проэкты: https://www.youtube.com/channel/UCaeF...
ВК: https://vk.com/evgenlogin
FB: https://www.facebook.com/profile.php?...
Мотоциклы серии «К-175» имели короткоходный одноцилиндровый двухтактный двигатель рабочим объёмом 173,7 см³. Мотоциклы имели капотированную заднюю часть и закрытый кожухом карбюратор, 16-дюймовые колеса (шины 3,25—16), полностью закрытую цепь и двухместное седло подушечного типа. На часть мотоциклов серии «К-175» устанавливался полуавтомат выжима сцепления.
Модификации[править | править вики-текст]
К-175 (1957—1959 гг.) — Базовая модель, от предыдущей модели «К-55» мотоцикл позаимствовал трехступенчатую коробку передач, подвеску и систему электрооборудования постоянного тока с аккумулятором. Цилиндр двигателя чугунный, глушитель один. Внешний вид мотоцикла повторял вид мотоцикла Jawa 250 модели 353, из-за чего К-175 часто называли "Ковровской Явой"[1]. Автомат сцепления, более нигде не встречавшийся на моделях Ковровского завода, также был аналогичен Jawa. Мощность двигателя — 8 л.с. при 5200 об/мин. Максимальная скорость: 80 км/ч. Вес: 105 кг.
К-175А (1959—1962 гг.) — Отличается четырехступенчатой коробкой передач[2], безбатарейной системой зажигания от генератора переменного тока. На бензобаке эмблема с изображением бегущих зайцев, взятая с герба города Коврова. Сухая масса — 110 кг, максимальная скорость — 80 км/ч.
К-175Б (1962—1964 гг.) — На мотоцикл устанавливался другой карбюратор (К-36). Сухая масса — 115 кг, максимальная скорость — 85 км/ч.
К-175В (1964—1965 гг.) — Выпускался в двух вариантах: с чугунным цилиндром (с одним глушителем) и с цилиндром из алюминиевого сплава (с чугунной гильзой и двумя глушителями). Мощность двигателя повышена до 9,5 л.с. при 5200—5400 об/мин. Максимальная скорость: 85 км/ч. Вес: 110 кг.
Видео К175 Ковровец, легенда из прошлого канала Хана Рулю
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![Тест-драйв К-175 Ковровец](https://i.ytimg.com/vi/sfg3-9LiZS4/default.jpg)
![КуДа делся советский Ковровец-175?](https://i.ytimg.com/vi/hYqTyIyKx2M/default.jpg)
![10 забытых легендарных мотоциклов СССР](https://i.ytimg.com/vi/qjxXIw6yJZk/default.jpg)
![МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "ВОСХОД" сравнение механизма Ковровец и Восход. особенности установки](https://i.ytimg.com/vi/Wh2lpKBiYAY/default.jpg)
![💥 Иж Планета - Все Модели (1 - 7) ☝!](https://i.ytimg.com/vi/JWFmGb5E6bA/default.jpg)
![ИСТОРИЯ МОТОЦИКЛОВ МИНСК](https://i.ytimg.com/vi/96b4KiwSee4/default.jpg)
![ЗАПУСК К-750 СПУСТЯ 22 ГОДА ПРОСТОЯ!](https://i.ytimg.com/vi/KX5Fsf78mtE/default.jpg)
![Завести монстра.](https://i.ytimg.com/vi/VxNr2gKNqgY/default.jpg)
![Можно ли установить поршень от ИЖ Юпитер на Восход?](https://i.ytimg.com/vi/Pvjmj8dhOFw/default.jpg)
![Секреты мотоцикла К 750](https://i.ytimg.com/vi/npFEKPTLOlk/default.jpg)
![50 лет без эксплуатации. Капсула времени мотоцикл Ковровец К -175В](https://i.ytimg.com/vi/uN46rIoFVGA/default.jpg)
![Оживление мотоцикла "Урал" ,пригнал подписчик на ремонт.](https://i.ytimg.com/vi/W3c8e0lcqpM/default.jpg)
![Все мотоциклы🔥Минск🔥в одном видео||M1NSK||ММВЗ||МОТО||](https://i.ytimg.com/vi/1PfLLrFdcLk/default.jpg)
![ЧУТЬ НЕ СПАЛИЛ МОТОР !!! Одноногий Ковровец-230 - ЗАПУСК !! "Затраханный" ИЖами -мучает Ковровцев.](https://i.ytimg.com/vi/_BH_yMeJDF4/default.jpg)
![МОПЕД КАРПАТЫ - О НЕМ МЕЧТАЛИ ВСЕ!](https://i.ytimg.com/vi/M-IBF8YVp5o/default.jpg)
!["КОВРОВЕЦ" -МОНСТР!! 230 см3 !! "Одноногий" К-175 на 230 кубов!! Был...](https://i.ytimg.com/vi/H9wpvw6L8fY/default.jpg)
![Советский мотоцикл ВОСХОД 2М](https://i.ytimg.com/vi/YlxDEo8j3Js/default.jpg)
![НАСЛЕДИЕ СССР - К-125 (Минск М1М,М1А) ."ПРОСТО СОБРАТЬ" оказалось совсем не просто...](https://i.ytimg.com/vi/ceEqQize7qs/default.jpg)
![Как выставить зажигание на мотоцикле Минск. Восход. Мопед Карпаты](https://i.ytimg.com/vi/irYXRGVzzTg/default.jpg)
![иж планета 5(кросс) первый выезд.](https://i.ytimg.com/vi/NpdZisvvM1c/default.jpg)