Тенденции развития ДВС. Современные Турбомоторы на примере корейского G4KH
#какнесломать #турбомотор #детон
Совместно с Александром (Alex-Calisto) обсуждаем современные турбомоторы.
https://www.drive2.ru/users/alex-calisto/
https://www.drive2.ru/r/hyundai/solaris_hatchback/414762/
Блог: http://andrei.krutsko.com/blog/index.php?entry=entry210512-141624
Обсуждаем на форуме: http://andrei.krutsko.com/forum/viewforum.php?f=5
0:00 Начало
0:25 Представляем Александра (Alex-Calisto)
2:42 Пред.история восстанавливаемого G4KH
5:28 Степень сжатия современных турбомоторов на примере G4KH
11:06 Калибровки и чип-тюнинг современных турбомоторов. Моментная модель
14:46 К чему приводят попытки "чуть чуть дунуть" в современный турбомотор
17:01 Подача топлива в прямовпрысковых моторах
18:35 Следущее, более современное поколение турбомоторов (Smartstream engine G3LE/G3LF)
20:00 Работа на грани детонации. Моментная модель
25:16 За счет чего все же можно поднять мощность. Направление безопасных доработок.
28:20 Запас "на износ".
29:43 Отличия в железе у более мощных модификаций.
32:42 Удобство и практический смысл высокой СЖ на турбомоторе в реальной жизни
35:37 Про детонацию, алюминиевый блок цилиндров, цепь
37:20 Вязкость масла. SAE20 в турбомотор
41:48 Важность продувки и охлаждения капотного пространства
47:55 Ждем ваших вопросов
Видео Тенденции развития ДВС. Современные Турбомоторы на примере корейского G4KH канала Andrei Krutsko
Совместно с Александром (Alex-Calisto) обсуждаем современные турбомоторы.
https://www.drive2.ru/users/alex-calisto/
https://www.drive2.ru/r/hyundai/solaris_hatchback/414762/
Блог: http://andrei.krutsko.com/blog/index.php?entry=entry210512-141624
Обсуждаем на форуме: http://andrei.krutsko.com/forum/viewforum.php?f=5
0:00 Начало
0:25 Представляем Александра (Alex-Calisto)
2:42 Пред.история восстанавливаемого G4KH
5:28 Степень сжатия современных турбомоторов на примере G4KH
11:06 Калибровки и чип-тюнинг современных турбомоторов. Моментная модель
14:46 К чему приводят попытки "чуть чуть дунуть" в современный турбомотор
17:01 Подача топлива в прямовпрысковых моторах
18:35 Следущее, более современное поколение турбомоторов (Smartstream engine G3LE/G3LF)
20:00 Работа на грани детонации. Моментная модель
25:16 За счет чего все же можно поднять мощность. Направление безопасных доработок.
28:20 Запас "на износ".
29:43 Отличия в железе у более мощных модификаций.
32:42 Удобство и практический смысл высокой СЖ на турбомоторе в реальной жизни
35:37 Про детонацию, алюминиевый блок цилиндров, цепь
37:20 Вязкость масла. SAE20 в турбомотор
41:48 Важность продувки и охлаждения капотного пространства
47:55 Ждем ваших вопросов
Видео Тенденции развития ДВС. Современные Турбомоторы на примере корейского G4KH канала Andrei Krutsko
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Тенденции развития ДВС. Часть1 - Облегчение ЦПГТенденции развития ДВС. Часть3 - Как с этим жить?Трансмиссии: Часть 3 - CVT/Вариатор. Как не сломать.Станислав Грязин - Комфортная подвеска в "бюджетке"Самоблоки на бездорожье. (Plated LSD, Quaife/Torsen, Lock-Right)Как не запарафинить диз.топливо в мороз. На примере MPS3Тестдрайв: Toyota Camry (V70)Volkswagen Tiguan 2.0TDI CLJA, 6AT (2014my)Тестдрайв: Peugeot 208 (2021my)Toyota Yaris - "Настоящие ключи от города"Тестдрайв: Honda Accord (9th) 2.4 Executive, 2013myЭлектромобили и загородный Дом. Личный опыт.ДВС цикла Дизеля-Тринклера. ч2Про масла: Часть1 - Вязкость, SAE+ACEAАвтопутешествия: Личный опытДВС цикла Отто: Катализатор. Почему НЕ засасывает крошку.Тестдрайв: Audi A7, 3.0tdiS01E05а - Лифт, теория. (Проект "Строим экспедиционник")Что убивает турбину | Заблуждения водителейТестдрайв: Mazda 6, Supreme+, 2.0 6AT, 2015my