Мотоцикл Урал. #5. Три способа НЕ снять заднюю крышку блока двигателя.

Итак, достаем коленвал. Хоть и не обнаружил я критичных люфтов в кривошипно-шатунном механизме, но провести ревизию и очистку маслоуловителей надо. Установлены они на щеках коленвала и предназначены для подачи масла, под действием центробежной силы, к шатунным шейкам коленчатого вала. А значит от их работы зависит и долговечность подшипников коленвала.
.....................
Вот только то-ли день сегодня неудачный, то-ли руки у меня не из того места растут, но все три попытки снять заднюю крышку блока двигателя провалились. Если у кого-то есть идеи, мысли, соображения, пишите в комменты, будем пробовать.

Видео Мотоцикл Урал. #5. Три способа НЕ снять заднюю крышку блока двигателя. канала Moto Sancho