Service Menü für Ford Focus MK2 | C-MAX | Kuga - Bordcomputer Selbstdiagnose Modus | DTC Fehlercodes

In diesem Video erkläre ich wie Ihr den Selbstdiagnose-Modus / Fehlerspeicher (gerne auch: hidden menu, Geheimmenü, Geheimes Menü bzw. Verstecktes Menü genannt) vom Ford Focus MK2, Ford C-MAX MK1 & Ford Kuga MK1 aufrufen könnt und welche Bedeutung die einzelnen Menüpunkte haben. Das Prozedere ist für Facelift und Vorfacelift gleich, nur die Service Menü Struktur kann leicht abweichen. Beispiel anhand eines Ford Focus II Facelift Bordcomputers. DTC-Fehlercodes sind unten aufgeführt! ↓

══DTC FEHLERCODES══════════
115A (P115A) - Low Fuel Level - Forced Limited Power
115B (P115B) - Low Fuel Level - Forced Engine Shutdown
9202 (B1202) - Fuel pump and sender unit/fuel level sensor open circuit
9204 (B1204) - Fuel pump and sender unit/fuel level sensor short to ground
9317 (B1317) - Battery voltage high (greater than 16V)
9318 (B1318) - Battery voltage low (less than 10V)
9342 (B1342) - PCM is defective
9342 (B1342) - Odometer RESET button sticking
9342 (B1342) - Trip computer SET button sticking
9342 (B1342) - NVM memory failure
A286 (B2286) - MODE switch sticking
9359 (B1359) - Ignition run/accessory circuit failure
A477 (B2477) - Module configuration failure
D262 (U1262) - Communication bus fault (missing CAN messages)
E196 (U2196) - Invalid data for engine RPM (Invalid CAN message)
E197 (U2197) - Invalid data for vehicle speed (Invalid CAN message)
E198 (U2198) - Invalid data for fuel pulse (Invalid CAN message)
E199 (U2199) - Invalid data for engine coolant temperature (Invalid CAN message)
E200 (U2200) - Invalid data for odometer (Invalid CAN message)
E201 (U2201) - Invalid data for ambient temperature (Invalid CAN message)
Quelle: www.fordwiki.co.uk/index.php/Instrument_Cluster_Self-Diagnostic_Mode
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D900 - CAN Bus - Communication fault
1197 SELECT/RESET Switch Circuit Failure
5284 (C1284) Oil Pressure Switch Failure
9202 (B1202) Fuel Sender Open Circuit
9204 (B1204) Fuel Sender Short to Ground
9213 (B1213) Anti-Theft Number of Programmed Keys is Below Minimum
9232 (B2103) Antenna Not Connected - Defective Transceiver
9317 (B1317) Battery Voltage High
9318 (B1318) Battery Voltage Low
9342 (B1342) ECU Is Defective
9356 (B1356) Ignition Run Circuit Open
9364 (B1364) Ignition Start Circuit Open
9600 (B1600) PATS Ignition Key Transponder Signal is Not Received
9601 (B1601) PATS Received Incorrect KeyCode from Ignition Key Transponder
9602 (B1602) PATS Received Invalid Format of Key-Code From Ignition Key Transponder
9681 (B1681) PATS Transceiver Signal is Not Received
A103 (B1232) Antenna Not Connected - Defective Transceiver
A139 (B2139) PCM ID Does Not Match Between Instrument Cluster and PCM
A141 (B2141) NVM Configuration Failure
A143 (B2143) NVM Memory Failure
J1850:
D011 SCP Invalid or Missing Data for Engine Air Intake
D027 SCP (U1027) J1850 Invalid or Missing Data for Engine RPM
D041 SCP Invalid or Missing Data for Vehicle Speed
D043 SCP (U1043) Invalid or Missing Data for Traction Control
D073 SCP (U1073) Invalid or Missing Data for Engine Coolant
D123 SCP (U1123) Invalid or Missing Data for Odometer
D131 SCP Invalid or Missing Data for Fuel System
D132 SCP Invalid or Missing Data for Odometer
D147 SCP (U1147) Invalid or Missing Data for Vehicle Security
D148 SCP Invalid or Missing Data for Audio Control
D262 SCP (U1262) Missing SCP Message
Quelle: Internet

══MENÜPUNKTE══════════
TEST - Selbstdiagnose Modus gestartet
Gauge sweep - Vollausschlag aller Analoganzeigen (Max. 6 Sek)
LCD Display Test - Bildschirm wird gefüllt
LED test - Test aller Leuchtmittel im Kombiinstrument
ROM level - Kombiinstrument ROM Version
NVM target ROM - (Wahrscheinlich) Soll Wert für ROM lvl
NVM EEPROM lvl - EEPROM level
Manufacture start - Kombiinstrument Fertigungsdatum
Chimer module On 750Hz, 50% - Hinweiston/Warnton Test
Manufacture hours - Siehe Manufacture start
DTC - Anzeige Fehlercodes (siehe Oben)
Road speed (mph) - Geschwindigkeit in Meilen pro Stunde
Road speed (km/h) - Geschwindigkeit in Kilometer pro Stunde
Speedo gauge - Output für Tachometer
Engine speed - Motordrehzahl in Umdrehungen pro Minute (U/min)
Tacho gauge - Output für Geschwindigkeitsmesser
ODO roll count - Fortlaufende Zählung für Kilometerzähler
Fuel AD1/2 input - Signaleingang vom Kraftstofftank
Fuel gauge - Output für Kraftstoffanzeige
Fuel flow - Fortlaufende Zählung für Kraftstoffdurchfluss
Fuel percent - Tankfüllstand (00 bis 64 | 64 ist der Voll Wert | FF steht für invalid data)
Engine temp. - Motorkühlmitteltemperatur (-60 bis +195 | +196 = Fehler ### Alternativ: 0 bis 254 | 255 = invalid data)
Temp. gauge - Output für Temperaturanzeige
Battery - Batterie (Lade) Spannung in Volt
Dist. to empty - Restreichweite in Kilometer
RAFE - Gleitender Mittelwert des Kraftstoffverbrauchs in Meilen pro britische Gallone
PATS key flags
Diverse A/D Inputs und Ports - low/mid series instrument cluster
Personality 01-04

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