Прадо 150 дизель 2.8: Полная замена масла АКПП, замена фильтра АКПП

В итоге залилось на 900 мл больше чем слилось. Т.е. в общей сложности я слил 11.1л., а залил 12л. На заводе видно экономят и заливают минимально допустимый объем масла. Переключения стали плавнее, может масло свежее, а может объем масла увеличился. У кого нет пирометра можно использовать градусник, придется периодически сливать и проверять температуру масла, это даже правильнее, так как температура поддона по факту выше чем температура масла. Поддон нагревается от двигателя. Разнца примерно 7-9 градусов.

Видео Прадо 150 дизель 2.8: Полная замена масла АКПП, замена фильтра АКПП канала Алексей Попов