Механизм ОТКЛЮЧЕНИЯ переднего стабилизатора на УАЗ Патриот УПРАВЛЯЕМЫЙ ИЗ САЛОНА!!

Кнопка в салоне и ваш УАЗик становится ПРОХОДИМЕЕ и КОМФОРТНЕЕ на бездорожье и плохих дорогах, при этом НЕ теряет в управляемости на дорогах общего пользования!!
Все это механизм отключения переднего стабилизатора!

Производится он и продается компанией Автогур-73: https://autogur73.ru/lift-podveski/komplekty-dlya-peredelki-podveski/mehanizm-stojka-otklyucheniya-perednego-stabilizatora-uaz-3163-patriot-autogur73.html

Новая инструкция (моего авторства): https://yadi.sk/i/23JkP3tG71Y3Dw

ВНИМАНИЕ!!
Спустя чуть более чем полгода и одну "Полную Чухлому", выявился недостаток конструкции первой партии этих устройств, который привел к выходу из строя моего образца, подробнее см. тут:
https://youtu.be/K8PmP1IauOw
В данной конструкции есть один очень важный элемент который является, по сути, расходником, это пыльник штока!
Так вот, это пыльник рабочего цилиндра сцепления Нивы - 2123-1602518
--------------------------------------------
Меняю амортизаторы на более длинноходные: https://youtu.be/4HMEVOO9fBY

Мое видео про измерение влияния стабилизаторов на ходы подвески: https://www.youtube.com/watch?v=XJX0ZdozIic

А тут мы дурачились на Володарском карьере и в том числе сравнивали ходы подвесок ДО моей переделки: https://www.youtube.com/watch?v=Xk7AoIoMGAU

Видео Механизм ОТКЛЮЧЕНИЯ переднего стабилизатора на УАЗ Патриот УПРАВЛЯЕМЫЙ ИЗ САЛОНА!! канала Pavel Kabanov