Китайский дорожный мотоцикл BURN II | Сборка мотоцикла из коробки

Технические характеристики мотоцикла и его цену можно найти на нашем сайте. https://skybike.com.ua/dorosniy-motocycl-burn-ii-200/
Как уже было упомянуто - сборка китайских мотоциклов состоит из нескольких этапов.
Начальный этап - нужно разобрать металлический каркас, а для этого сначала необходимо снять с этого самого каркаса все, что наши китайские товарищи на него привязали, привинтили, прикрутили…
Дальше педаль тормоза, переднее колесо, переднее крыло. Большинство деталей укрыты полиэтиленом и плотно обтянуты пленкой для защиты от влаги, ну и от внешних повреждений.
Как видим, мотоцикл разобран лишь частично, второй амортизатор наполовину на месте – это сделано для того, чтобы опустить сидушку мотоцикла, так как упаковка мотоциклов имеет фиксированные значения по длине, высоте, ширине, чтобы обеспечить максимальную вместимость в контейнер.
Пока Виталий раскручивает металлический каркас упаковки, напомним, что мотоцикл BURN-II -200, является модификацией, можно сказать, прямым наследником мотоцикла BIRD.
После того, как BIRD был снят с производства, если кто не видел , то в подсказках в верхнем правом углу будет сравнительное видео с участием обоих этих мотоциклов.
В коробке, как обычно, находятся мелкие навесные элементы – пружины, кронштейны, подножки, ручка газа, лапка КПП, винты-болты, шплинты. Есть электролит для заливки в аккумулятор, самый что ни на есть китайский инструмент.
ну и зеркала заднего вида. руль 22-мм в сечении, нарядный, хромированный, но не очень толстостенный, его прикручиваем 2-мя кронштейнами болтами под шестигранник.
Главный тормозной цилиндр, который отвечает за передний тормоз, устанавливаем на правой стороне руля, зажимаем не сильно, после полной сборки может понадобиться регулировка его наклона под удобным для водителя углом.
Для установки задних амортизаторов может понадобиться неслабый товарищ, который приподнимет заднюю часть мотоцикла.
Так, чтобы маятник заднего колеса опустился немного ниже и позволил свободно установить амортизаторы на место. Не забываем устанавливать дистанционные шайбы с обоих сторон ушей амортизаторов. Напоминаем, если мотоцикл собирается для использования, рекомендуем перед затяжкой воспользоваться фиксатором резьбы. Мы же, как обычно, после фото и видео сессий, отправим этот мотоцикл обратно в коробку. При установке багажника советуем сначала наживить болты, отцентровать багажник по всем точкам крепления, А уже затем затянуть все болты по кругу.
При установке переднего крыла используйте специально обученную металлическую скобу, не знаем толком на 100%, зачем она, но догадываемся,
А вы догадались, нет???
У кого есть варианты – пишите в комментариях. Кто первый напишет правильную версию – получит от нас в подарок кепку КАЙО!!! Эта самая скоба прикручивается вместе с крылом к перьям передних амортизаторов. К левому по ходу мотоцикла перу прикручивается также кронштейн крепления тормозного шланга. Ось переднего колеса, как и в большинстве случаев, крепит в упаковке переднюю вилку к специальному крепежу в поддоне упаковки. Для лучшей фиксации, чтобы избежать повреждения деталей мотоцикла.
Снова понадобится помощь друга при установке переднего колеса. Итак, нужно придержать мотоцикл, пока тормозной диск не попадет в зазор между колодками. Ну и потом еще надо попасть осью колеса в нужные отверстия, и не забыть про левую дистанционную втулку. Провод привода спидометра закрепляется на переднем крыле мотоцикла.
Перед установкой тормозной педали рекомендуем подсоединить к ней тягу заднего тормоза, иначе потом это будет проблематично.
Свободный ход педали тормоза необходимо отрегулировать до 2-3см, с помощью регулировочной гайки на конце тяги тормоза.
Центральную опору крепим к раме мотоцикла и шплинтуем ось. Натягивать пружину опоры легче с помощью длинной отвертки. Окончательную обтяжку болта крепления педали тормоза производим после всех манипуляций по установке глушителя.
Подходим к финалу процесса. Прикручиваем зеркала заднего вида. После вкручивания контрим зеркала гайкой и не забываем опустить защитную резинку на резьбу. Она ведь для этого там и находится, а не для того, чтобы что-то защищать…
Последние штрихи – снимаем весь целлофан с пластика, поворотников, фары, заднего фонаря…
Иначе потом под солнцем эта пленка задубеет, прикипит и отдирать ее придется уже только с кусками краски.
Song: Vexento - Masked Raver [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: http://ncs.io/maskedraver
Watch: http://youtu.be/Nvc0hgt9I1g

#мотоциклы #дорожныймотоцикл #мотоциклqingqi #qingqi #bird125

Видео Китайский дорожный мотоцикл BURN II | Сборка мотоцикла из коробки канала SkyBike Management