Brückendrama am Rangierbahnhof Maschen

Seit Oktober 2016 ist die über den Rangierbahnhof führende "Decatur-Brücke" im Verlauf der Gemeindestraße Maschen–Hörsten für den öffentlichen Verkehr gesperrt. Werksverkehre der Deutschen Bahn dürfen sie auf dem südlichen Abschnitt noch befahren, für Fußgänger und Radfahrer ist sie tabu. Hintergrund ist die im Jahr 2011 veröffentlichte Nachrechnungsrichtlinie für Bestandsstraßenbrücken, gemäß deren Normen die ausreichende Tragfähigkeit und Standsicherheit der Brücke nicht mehr gegeben sind.

Dieser Film umreißt die Geschichte des 1974 errichteten Bauwerks, skizziert den Wandel vom Sanierungsfall zum vermeintlichen Totalschaden, beschreibt die negativen Auswirkungen für Anwohner sowie Pendler und beleuchtet die im Auftrag der Gemeinde erarbeiteten (und verworfenen) Alternativlösungen. Dabei beschränkt sich der Autor auf die Wiedergabe der Fakten und verzichtet auf eine Wertung. Jeder Zuschauer möge sich seine eigene Meinung zu diesem Thema bilden.

Das Video präsentiert den Stand der Dinge Anfang Juni 2018. Nachdem das Todesurteil für die Brücke bereits gefällt schien, wurde die Diskussion über ihre Zukunft im Frühjahr 2018 vor allem durch das Land Niedersachsen und die Deutsche Bahn neu entfacht.

ERGÄNZUNG (Stand 19.09.2018): Ein mit der erneuten Brückennachrechnung von der Gemeinde Seevetal beauftragter Gutachter präsentierte einen Zwischenstand, demzufolge die Sanierung der Brücke möglich sei. Mit einem Ergebnis ist im ersten Quartal 2019 zu rechnen; erst danach können die Kosten ermittelt und ein Zeitplan erstellt werden.

NOCH EINE ERGÄNZUNG (Stand 01.12.2018): Gegen Ende des Films erwähne ich, dass die Straßenbeleuchtung auf der gesamten Brücke weiterhin in Betrieb ist. Inzwischen – nach gut zwei Jahren! – bleiben die Laternen im abgesperrten Abschnitt endlich dunkel.

Видео Brückendrama am Rangierbahnhof Maschen канала Gustav Richard