Исузу Mu-X и Мицубиси Паджеро Спорт: парт-тайм или постоянный полный привод? / Isuzu Mu-X

Базовые (рекомендованные) цены
Isuzu Mu-X – от 5 549 000 ₽
Mitsubishi Pajero Sport
Дизель 2.4 – от 4 439 000 ₽
Бензин 3.0 V6 – от 5 699 000 ₽
Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: https://sub.zr.ru/?utm_source=yt-zr&utm_medium=yt&utm_campaign=sub

Автомобильные товары «За рулём» для широкого спектра иномарок и отечественных автомобилей по выгодным ценам. Ссылка на ассортимент и продавцов:
https://td.zr.ru

Isuzu Mu-X – вторая легковая модель марки, официально представленная в России. Давно японцы пробовали продавать у нас внедорожник Trooper. Базовую версию с дизелем 1.9, механической коробкой и задним приводом решили не везти. Поэтому поставляют только трехлитровые машины мощностью 190 л.с. с 6-ступенчатым автоматом и полным приводом парт-тайм.
Mitsubishi Pajero Sport давно нам знаком и недавно прошел рестайлинг. Трансмиссия Super Select тоже в отдельном представлении не нуждается. Ее преимущество в том, что она позволяет выбрать режим постоянного полного привода и ездить на нем по асфальту.
К надежности обеих машин вопросов нет. У них стоят классические автоматы, «железный» полный привод, рама. Дизель Мицубиси применяется на пикапе L200. Мотор Исудзу тоже работает на пикапе D-Max, а еще – на полноценных грузовиках. Поэтому двигатель должен быть исключительно надежным, «миллионником». Для него Isuzu заявляет межсервисный пробег 20 000 км. Суммарно затраты на плановые ТО «мью-икса» окажутся ниже, чем Паджеро Спорт с его интервалом обслуживания в 15 000 км.
Pajero Sport увереннее едет по твердым покрытиям за счет постоянного полного привода. Но его подвеска жестче, много ударов приходит на руль. На бездорожье у машин паритет. Хотя Мицу имеет небольшую фору: на 5 миллиметров больший клиренс и систему выбора ездовых режимов под тип покрытия. Его двигатель слабее (181 л.с.), а автомат 8-ступенчатый. Поэтому Паджеро оказался экономичнее, чем Mu-X.
Весомый недостаток Isuzu – отсутствие обогревов. Из теплых опций есть только подогрев передних сидений, двигатель без догревателя остывает на холостом ходу даже в небольшой мороз.

«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: https://zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: https://vk.com/zronline
Телеграм: https://t.me/zr_ru
TikTok: https://www.tiktok.com/@zr.ru

Другие автомобили Mitsubishi на нашем канале:
Мицубиси Паджеро Спорт
https://www.youtube.com/watch?v=MH9_voZHFVM
https://www.youtube.com/watch?v=Y_jFfSUsFeQ
Мицубиси ASX
https://www.youtube.com/watch?v=vSWCK9cjbkw
Мицубиси Outlander
https://www.youtube.com/watch?v=M0g3wuheW2c

Другие ролики по Исузду на нашем канале:
https://www.youtube.com/watch?v=Z7IfTdeHPWo
https://www.youtube.com/watch?v=tz8R10OLXYE
https://www.youtube.com/watch?v=Jfn_UJFt-VM
https://www.youtube.com/watch?v=dSamG09NjRk

#Isuzu #mitsubishi #зарулем

Видео Исузу Mu-X и Мицубиси Паджеро Спорт: парт-тайм или постоянный полный привод? / Isuzu Mu-X канала За рулем