Hanya di Ambarawa ! Sensasi Naik Kereta Wisata Ambarawa dengan Lokomotif Uap ke Tuntang

Jalur Ambarawa - Bedono menyimpan beberapa keunikan yang mungkin tidak ditemui dilintas KA aktif biasa di Pulau Jawa
Museum Kereta Api Ambarawa (ABR) adalah sebuah stasiun kereta api kelas I yang sekarang dialihfungsikan menjadi sebuah museum serta merupakan museum perkeretaapian pertama di Indonesia.

Museum ini memiliki koleksi kereta api yang pernah berjaya pada zamannya. Museum ini secara administratif berada di Desa Panjang, Kecamatan Ambarawa, Kabupaten Semarang, Jawa Tengah.

Museum yang terletak pada ketinggian +474,40 Mdpl ini termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang dan dikelola oleh Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur PT Kereta Api Indonesia bekerja sama dengan Pemerintah Provinsi Jawa Tengah.

Nama Willem I yang disandang oleh stasiun ini berasal dari nama benteng yang letaknya tak jauh dari kompleks stasiun ini, yaitu Benteng Willem I yang dikenal juga sebagai "Benteng Pendhem".

Dinamakan Willem I karena dibangun untuk menghargai jasa-jasa
Raja Belanda yang bertakhta pada saat itu, yaitu Raja Willem I dari Belanda. Agar mobilisasi tentara dan logistik KNIL lancar, maka Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) diberi tugas oleh Pemerintah Kolonial di bawah Gubernur Jenderal baron Sloet van de Beele untuk membangun jalur kereta api baru yang menghubungkan Semarang dengan benteng ini.

Ternyata, pembangunan jalur ini satu paket dengan jalur kereta api Samarang NIS–Gundih–Solo Balapan–Lempuyangan. Maka setelah suksesnya NIS membangun jalur Samarang–Tangoeng yang selesai pada tanggal 10 Agustus 1867, maka pada awal tahun 1869, selain memperpanjang jalurnya menuju Gundih, NIS juga membangun jalur baru menuju Bringin dan selanjutnya diperpanjang menuju Ambarawa.

Pada tanggal 21 Mei 1873, jalur Samarang–Vorstenlanden dan Kedungjati–Ambarawa telah selesai dibangun. Periode kedua adalah pembangunan jalur kereta api Secang–Ambarawa.

Karena jalur kereta apinya melalui pegunungan dengan kontur yang terjal dan topografi yang sukar untuk ditaklukkan, maka agar laju kereta api terkendali, dibuatlah sistem rel gigi. Jalur ini menghubungkan kawasan strategis militer Hindia Belanda di Kota Magelang dengan Benteng Willem I di Ambarawa. Hal ini bertujuan untuk mempermudah mobilitas tentara KNIL di kawasan tersebut.

Pada tanggal 1 Februari 1905, jalur segmen ini telah selesai dibangun. Stasiun ini menjadi pertemuan jalur NIS yang menggunakan lebar sepur 1.435 mm (arah Kedungjati) dengan jalur dengan sepur 1.067 mm (arah Secang). Sejak Juni 1942, jalur kereta api Kedungjati–Willem I dan Semarang Tawang–Solo Balapan–Yogyakarta yang semula menggunakan sepur 1.435 mm, akhirnya diubah menjadi 1.067 mm. (Wikipedia)
Tanggal : 5 Juli 2019
Lokasi : Museum Stasiun Ambarawa, Kereta Wisata Ambarawa Tuntang

====================================

Camera : HP Asus Zenfone Max Pro M2
Editing : Windows Movie Maker

Jangan lupa untuk SUBSCRIBE dan AKTIFKAN NOTIFIKASI / LONCENGnya agar tidak ketinggalan Video baru dari Channel AlphaRP Railway :)

Social Media :
WhatsApp : http://bit.ly/WhatsappAlphaRP
Facebook : http://bit.ly/FacebookAlphaRP
Instagram : @thealamisob | http://bit.ly/InstagramAlphaRP
LINE : thealamisob

Thanks for watching, Dont forget to Like, Share, and Subscribe !!!

Видео Hanya di Ambarawa ! Sensasi Naik Kereta Wisata Ambarawa dengan Lokomotif Uap ke Tuntang канала AlphaRP Railway