🔥 Suzuki GT200 X5 - Малыш с Мощностью Jawa 350 ✌!

#SuzukiGT200X5 #Двухтактный #Jawa350
В 1979 г компания сузуки выпускает дорожный мотоцикл Suzuki GT 200 X5,который производился до 83 г включительно.Внешне мотоцикл почти полностью копирует
своего старшего собрата Suzuki GT 250 X7,который вышел на рынок годом ранее в 78.Однако взаимозаменяемых деталей у них очень мало.Возникает резонный
вопрос - а зачем вообще выпускать менее мощную копию популярного Х7?.
Причиной появления х5 был рост цен на страхование мотоциклов выше 200 куб см.Поэтому многие не могли себе позволить более мощные байки из-за
грабительских страховых взносов.Suzuki GT 200 X5 был ориентирован на молодежный рынок и по сути при обычной эксплуатации не сильно уступал
Х7.А вот где сильно была заметна разница в 50 куб см.так это в максимальной скорости!Х5 развивал 130 км/ч против почти 150 у Х7.
Глядя на прямого конкурента Yamaha RD 200 ,компания сузуки также оснастила малыша по мимо кикстартера еще и электрическим стартером.Хотя с кикстартера
Suzuki GT 200 X5 запускался очень лего.По видимому это было желание пиарщиков и маркетологов не желе практичных инженеров.В сравнении с Х7 ,GT 200
управляется заметно хуже на высокой скорости,причиной тому стала укороченная колесная база на 10 мм и узкие шины.
In 1979, the Suzuki company produces a road bike Suzuki GT 200 X5, which was produced up to 83 g inclusive.Externally, the motorcycle almost completely copies
its older brother Suzuki GT 250 X7, which entered the market a year earlier in 78. However, they have very few interchangeable parts.A reasonable
question arises - why even release a less powerful copy of the popular X7?.
The reason for the appearance of the x5 was the increase in prices for motorcycle insurance above 200 cc.Therefore, many could not afford more powerful bikes because of
extortionate insurance premiums.Suzuki GT 200 X5 was aimed at the youth market and in fact under normal operation is not much inferior
X7. And here is where the difference of 50 cubic cm was strongly noticeable.so it's in top speed!X5 developed 130 km / h against almost 150 at the X7.
Looking at the direct competitor of the Yamaha RD 200, Suzuki also equipped the baby with an electric starter in addition to the kickstarter.Although with kickstarter
The Suzuki GT 200 X5 ran very lego.Apparently, this was the desire of PR and marketers not to jelly practical engineers.Compared to the X7, GT 200
it handles noticeably worse at high speed, the reason for this was a shortened wheelbase of 10 mm and narrow tires.

Видео 🔥 Suzuki GT200 X5 - Малыш с Мощностью Jawa 350 ✌! канала Mysportbike