Dual Fuel Engines - LNG powered. Вебинар 18-19 марта. Регистрация открыта.
Регистрация на Вебинар: https://courseregistration.bitrix24site.ua/preview/be3723c7c74fa0192c76da11e9edb27f/dfatsea/
Сейчас использование LNG / СПГ (сжиженного природного газа) набирает популярность в качестве основного источника топлива для судовых двигателей . Современные суда проектируются, а существующие переоборудуются для работы на газу. IMO 2020 с ограничением выбросов SOx сыграло в этом не последнюю роль.
Если опыта работы с двухтопливными двигателями нет – самое время это исправить. Каким судоходство возможно будет уже завтра разберем на курсе DUAL FUEL ENGINE.
На курсе вы узнаете:
особенности работы четырехтактного ГД на Метане + затронем вопрос организации и проведения бункеровки LNG(СПГ) на борту ;
Обсудим физические и химические особенности LNG;
рассмотрим технологию воспламенения метана в судовых дизелях;
Разберем принцип приема и хранения LNG на борту ;
Обсудим почему важно использовать азот на борту судна, где Метан – основной источник топлива.
Спикер: старший механик / технический суперинтендант.
Когда: 18-19 марта, 12:00 Киев / 13:00 МСК
Где: онлайн-платформа Zoom
Стоимость: 630 грн (23$)
Кому будет полезно:
- Опытным механикам;
- Молодым механикам, которые хотят развиваться в профессии.
- Студентам и курсантам высших морских учебных заведений желающих со старта идти в направлении LNG с возможными дальнейшим перспективами работы на LNG Dual Fuel Diesel Electric Gas Carriers vessels - одними из наиболее высокотехнологичных судов на данный момент, на борту которых устанавливается данный тип двигателей рассматриваемых в курсе.
После курса вы будете знать общие принципы и практические нюансы, с которыми сталкиваются экипажи судов с двухтопливными двигателями.
Работа с LNG – самая высокооплачиваемая ниша в сфере судоходства. Переходите по ссылке и регистрируйтесь на курс – мест в группе не так много:
Видео Dual Fuel Engines - LNG powered. Вебинар 18-19 марта. Регистрация открыта. канала At Sea
Сейчас использование LNG / СПГ (сжиженного природного газа) набирает популярность в качестве основного источника топлива для судовых двигателей . Современные суда проектируются, а существующие переоборудуются для работы на газу. IMO 2020 с ограничением выбросов SOx сыграло в этом не последнюю роль.
Если опыта работы с двухтопливными двигателями нет – самое время это исправить. Каким судоходство возможно будет уже завтра разберем на курсе DUAL FUEL ENGINE.
На курсе вы узнаете:
особенности работы четырехтактного ГД на Метане + затронем вопрос организации и проведения бункеровки LNG(СПГ) на борту ;
Обсудим физические и химические особенности LNG;
рассмотрим технологию воспламенения метана в судовых дизелях;
Разберем принцип приема и хранения LNG на борту ;
Обсудим почему важно использовать азот на борту судна, где Метан – основной источник топлива.
Спикер: старший механик / технический суперинтендант.
Когда: 18-19 марта, 12:00 Киев / 13:00 МСК
Где: онлайн-платформа Zoom
Стоимость: 630 грн (23$)
Кому будет полезно:
- Опытным механикам;
- Молодым механикам, которые хотят развиваться в профессии.
- Студентам и курсантам высших морских учебных заведений желающих со старта идти в направлении LNG с возможными дальнейшим перспективами работы на LNG Dual Fuel Diesel Electric Gas Carriers vessels - одними из наиболее высокотехнологичных судов на данный момент, на борту которых устанавливается данный тип двигателей рассматриваемых в курсе.
После курса вы будете знать общие принципы и практические нюансы, с которыми сталкиваются экипажи судов с двухтопливными двигателями.
Работа с LNG – самая высокооплачиваемая ниша в сфере судоходства. Переходите по ссылке и регистрируйтесь на курс – мест в группе не так много:
Видео Dual Fuel Engines - LNG powered. Вебинар 18-19 марта. Регистрация открыта. канала At Sea
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Топливная система на борту судна - обзорКак работает сцепление?Судовое Топливо 2020 . Серы меньше, износа больше.Состав и Анализ Котловой воды в деталях.Контроллер Сепаратора Westfalia обзорПервый раз на Газовоз Третьим МеханикомПаровой Котел Устройство и Техническое обслуживание детальный обзорОпреснитель Запуск и Остановка ДетальноТеоретический разбор принципа работы сепаратора льяльных вод.Топливный Сепаратор GEA Westfalia детальный обзор на практикеПровизионные Реф Установки и Установки Кондиционирования воздуха. Обсуждение и Практические Советы.Принцип работы дизельного двигателяБункеровка. Практика. Детальный обзор.Паровой котел.Ответит ли Вахтенный Механик на все вопросы Деда, проверим....3-ий Механик Собеседование СдалСепаратор Westfalia, Alfa Laval - детальный разбор устройста, принципа, режимов сепарации.Собеседование с Вахтенным Механиком.Топливо ULSFO & VLSFO, топливоподготовка и топливная система в деталях для судового механикаРазбор особенностей 4х-тактного двигателя для судомехаников начинающих свой карьерный путь.Сепаратор льяльных вод Ocean Clean Обзор + принцип действия. Oily Water Separator (OWS).