Détecteur d'occupation ou de présence personnalisé, pour train électrique.

Cette vidéo représente le montage et la fonction d'un détecteur d'occupation ou de présence personnalisé pour train électrique.
Ce montage à la particularité d'utiliser le courant numérique venant des rails , d'une centrale pour mettre sous tension les modules qui forment l'ensemble du détecteur . La tension DCC venant des rails (de la centrale) est un signal continu bipolaire , c'est une forme de courant alternatif mais pas périodique , les inversions de tensions sont instantanées ce qui donne un signal pulsé et sa fréquence élevée est de l'ordre de 5 à 10 Khz , pour l'utiliser sur des appareils alimentés sous tensions continues , un pont redresseur de courant est nécessaire.
L'ensemble du détecteur est composé d'un pont redresseur de courant, d'un abaisseur de tension, d'un relais à déclenchement temporisé et d'un capteur cuivré , bricolé ,monté sur la voie ferrée.
C'est par le passage d'un train que les roues métalliques de la locomotive vont venir effleurer un rail et la plaque cuivrée d'un capteur pour faire passer un courant électrique et ouvrir un signal instantané pour ensuite déclencher un relais temporisé programmé.
Auparavant j'avais déjà réalisé et testé un détecteur d'occupation avec un relais à déclenchement temporisé et un détecteur d'obstacle à infrarouge ; cette fois-ci c'est un capteur cuivré installé sur la voie qui va remplacer le détecteur d'obstacle à infrarouge.
Ce montage avec sa fonction temporisé permet de programmer et de déclencher des appareils de voies, d'ouvrir ou de fermer les feux d'une potence ferroviaire, ouvrir un passage à niveau automatique , faire partir un train par le passage d'un autre train, couper ou ouvrir l'alimentation électrique d'une section de voie (un canton) etc.

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