Электросамокат Kugoo M4 pro ТЕСТ-ДРАЙВ работа-дом-работа TRIP

#электросамокат #тестдрайв #kugoo #
Kugoo M4 PRO 18ah 2020 года 600 ватт тест драйв Работа Дом Работа TRIP Главное- доехал БЕЗ БРОБОК, точнее я их обьехал
Поездка работа-дом-работа на электросамокате Kugoo M4 про 2020года от первого лица.
Мой вес - 80 кг. с одеждой и рюкзаком +4кг
Максимальная скорость которую удалось развить - 55-57 км/ч, и то с горки. Стабильно электросамокат ехал 50-53кмч по прямой
По ощущениям, пробега должно хватать километров на 40 на максимум "газ в пол" наверное можно растянуть на 60км как это сделали в Lux Wheel но не больше - они ездили в на скоростях-20-30кмч по пешеходным тротуарам, а я езжу по дороге общественного движения - по автобусной полосе!. Могу сделать тест на дальность пробега если будет на это запрос. Пишите в коментах, если нужен такой тест.
Хорошо едет по прямой и с горки, в горку чувствуется нехватка мощности, хочется сильнее надавить на курок газа, чтобы поехал побыстрее, но это не помогает))) вот бы был на полном приводе- тогда другое дело, но тут всего 600ватт.
Мягкость просто потрясающая, любые неровности: стыки в асфальте, тротуарная плитка, грунтовая дорога, нипочем этому самокату. Три главных фактора: Надувные колеса, пружины спереди и сзади, и сиденье с пружиной делают свое дело. Ехать ну ооочень комфортно.
Ездить надо именно с сиденьем, в этом весь кайф. Вы как будто на мини мопеде, только на электрическом.
Я езжу везде на 3-ей скорости, даже не понимаю, зачем нужны другие, ну может аккумулятор экономить если.
Скорость набирает очень плавно, но уверенно. Просто нажимаете на курок до упора и разгоняетесь до нужной скорости, после чего отпускаете курок, ну или держите, если скорость устраивает.
Нормально спрыгивает со средних бордюров, с высоких я не спрыгивал, потому что еще не настолько освоился на нем, да и чтобы спрыгивать, нужна скорость и уверенность, что получится. Я пока не готов.
Лежачие полицейские и такие мини-бордюрчики легко проходит, просто надо перед ними потянуть руль на себя, чтобы приподнять колесо. Тогда удара не будет и проход таких препятствий становится комфортным. Советую всем так делать, когда привыкните к самокату.
Спрашивали насчет раскачки и неуверенности на высокой скорости: отвечаю, все фигня. Это говорят люди, которые прокатились на самокате 100 метров и возомнили себя экспертами. В реальности ничего подобного нет. Конечно может самокат и не идет как влитой -, но ничего особенного я не заметил, это же не Джибустер или дуалтрон. В видео видно, что я везде, где могу еду на полный газ. Если бы меня там болтало где то, я бы сказал бы об этом, ну и сбросил бы скорость, я не самоубийца.
По поводу люфтов: да, люфт в месте соединении "гуся" с рулевой колонкой есть, причем сразу на новом самокате. Когда стоишь и качаешь руль, как-будто да, есть люфт, НО, когда едешь, ни разу я ни про какой люфт не вспомнил. Когда едешь, никакие люфты не беспокоят. Возможно со временем он станет больше и это будет как то мешать, я незнаю, наверное многое зависит от дороги по которой будете ездить.
Тоже самое и с ручками, они складные и да, есть небольшой люфт, но опять же, при езде, никаих люфтоф нет.
Аккумулятор 18 АЧ - самый максимальный для 2020 года, заряжается до 54,6 вольт. За поездку до дома, напряжение падает где то до 52, если не заряжая ехать обратно, то на работе уже будет где-то 49,6. Приблизительно так. На одном заряде я два раза сделал маршрут "работа-дом-работа". И напряжение было где-то 45. Думаю и еще раз я бы осилил этот маршрут. Просто уже не так быстро.
Не засекал, но по ощущениям заряжается за 4-6 часов до полной зарядки.

Видео Электросамокат Kugoo M4 pro ТЕСТ-ДРАЙВ работа-дом-работа TRIP канала Интересное Видео