Problème ventilateur auto clio / twingo - Radiator cooling fan

Sur une clio 2 phase 1 de 1998 (moteur 1.2 - D7F720 - sans climatisation)
recherche de la panne du ventilateur.

1) la sonde de température : vérifier les valeurs de la résistance.
Si elles semblent cohérentes, on peut affirmer à 80% que la sonde est OK.
Mais c'est surtout si ces valeurs sont incohérentes ou inexistantes, la sonde est alors hors service. Pour cette clio :
6000 à 8000 ohms : 0°C
2600 à 3000 ohms : 20°C
1100 à 1300 ohms : 40°C
270 à 300 ohms : 80°C
200 à 215 ohms : 90°C

2) Pour le test sur la prise (8:48) le moteur devra être démarré pour mesurer la tension qui est autour 4 à 5v moteur froid.

3) Tester le (ou les relais pour les versions avec climatisation). Je propose une façon simple dans cette vidéo parce c'est possible. Sinon rechercher sur internet comment tester un relais.

4) Simuler une température de l'eau élevée : en mettant une résistance très faible entre les plots de la prise, comme indiquée dans la vidéo, on force le calculateur à déclencher le ventilateur. S'il fonctionne alors qu'il ne semble pas fonctionner quand la prise est branchée sur la sonde de température alors, finalement, peut être que la sonde (qui semblait renvoyer des valeurs "normales") est HS. Car dans le 1), on ne peut pas tester toutes les températures.
Autre possibilité, le calculateur est en cause (vieillissement de l'électronique, etc...), alors dans ce cas, il faudra s'orienter vers un kit de substitution comme ceux de Revotec (https://www.revotec.com/acatalog/Electronic-Fan-Controller-Hose-Fitting.html).

Si le ventilateur n'a pas fonctionné dans ce test, alors cela vient peut être du ventilateur.

5) Test du ventilateur. On refait le test précèdent mais on débranche le ventilateur pour mesurer s'il y a une tension (12 à 14v) aux bornes de sa prise pendant que le moteur tourne. S'il y a une tension, alors tout précédemment fonctionne (sonde, relais, calculateur) , c'est le ventilateur qui est en panne ou un mauvais contact dans sa prise.
S'il n'y a pas de tension et qu'on est certain que le (ou les) relais fonctionnent, alors il vaut mieux s'orienter vers un kit de substitution.

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