Самолет МС-21: Ручка управления
Традиционно на самолетах для управления использовались штурвалы. На МС-21 с этой целью устанавливаются активные боковые ручки, с возможностью передачи усилий управляющего пилота на вторую ручку. Система автоматического управления обеспечивает полный набор функций управления положением и движением самолета. Такой тип управления совмещает преимущества боковой ручки и штурвала, облегчает работу пилота, позволяет контролировать процесс управления, упрощает процесс обучения, а в случае приближения к критическим режимам полета вибрацией предупредит об опасности (режим шейкера).
Видео Самолет МС-21: Ручка управления канала Ростех
Видео Самолет МС-21: Ручка управления канала Ростех
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Первый полет МС-21 HDЛайнер будущего МС-21Учебный фильм: Методика взлёта самолета ИЛ 86Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) и МС-21 - Гражданская авиация России | Документальный фильм | 2013Предполетная подготовка самолёта авиакомпании UtairСамолет МС-21: Презентация салонаИл-96-400М - будущий флагман авиации РоссииУникальные кадры первого полета Ил-112В. Официальное видео и радиообменЗачем нужны винглеты? Почему на МС-21 их нет?Самолет МС-21:Стеклянная кабинаМС-21 - новый флагман авиации России. Описание и перспективы авиалайнераСамолет МС-21 впервые показали за рубежом - Россия 24Первый полет нового пассажирского регионального самолета Ил-114-300Самолет МС-21: Лазеры и роботыПервый МС-21 с двигателями ПД-14: «разорванная в клочья экономика РФ» порвала американскую изолентуIrkut МС-21. Входной билет в мировую гражданскую авиациюПресс-тур: двигатель ПД-14 встает на крылоИл-114 - региональный самолет. История и перспективыСамолет МС-21:Иркутский авиационный заводМС-21. Мир самолетов 21 века. Стеклянная кабина.