ГБЦ Renault (Рено) Premium (Премиум) 260, 300, 340 капитальный ремонт
ГБЦ Renault (Рено) Premium (Премиум) 260, 300, 340 капитальный ремонт.
Дефектовка направляющих клапана: - https://youtu.be/-dPBxzw08v4
Замена направляющих втулок клапана: - https://youtu.be/EAhQmvwv7f0
Опрессовка ГБЦ зачем и когда делать: - https://youtu.be/0X0VDE-PXhg
ГБЦ Renault Premium. На этом двигателе ставятся двухклапанные головки на каждый цилиндр.
При дефектовке необходимо обратить внимание на утопание тарелки клапана относительно поверхности головки. Впускной клапан не должен сидеть глубже 1.68 мм, выпускной клапан 1.85 мм, при этом обязательно нужно учесть последующую работу с клапаном и седлом. Обращаем внимание на глубину газового стыка. Она должна быть 0,3 - 0,5 мм и опять-таки нужно учесть последующую шлифовку головки. Измерять глубину канавки следует в нескольких местах. Пружины. На впуске стоят две пружины, причём у каждой пружины и внутренней и наружной витки завиты чаще с одной стороны и стоят этими краям к головке блока. Впускная стоит обычная 1 пружина.
Клапаны. Измеряем микрометром износ клапанов по стержню. Он не должен превышать 3 сотки. Седла. Оцениваем износ седла, фаску, прогары. Сальник. Сальник клапана стоит только на впуске. Износ втулок. Оценим износ направляющей втулки клапана так, как мы рассказывали в видео. Ссылка вверху. Втулка.
Диаметр наружный новый втулки 17.03. Вылет втулки над поверхностью головки составляет 24 мм. Диаметр нового выпускного клапана составил 8,97 и 8,99 у впуска.
Все остальные подробности по регламенту работ смотрите в данном видео.
Горловка, Донецк, Луганск и по области.
Наш сайт: http://gbc2000.com/
Мы в ВК: https://vk.com/gbc_remont
Мы в Facebook: https://www.facebook.com/groups/853712175078911/?ref=bookmarks
Мы в Twitter:https://twitter.com/SdelaiSamm?lang=ru
Производство роликов: varuolrus@gmail.com
Видео ГБЦ Renault (Рено) Premium (Премиум) 260, 300, 340 капитальный ремонт канала ГБЦ ремонт
Дефектовка направляющих клапана: - https://youtu.be/-dPBxzw08v4
Замена направляющих втулок клапана: - https://youtu.be/EAhQmvwv7f0
Опрессовка ГБЦ зачем и когда делать: - https://youtu.be/0X0VDE-PXhg
ГБЦ Renault Premium. На этом двигателе ставятся двухклапанные головки на каждый цилиндр.
При дефектовке необходимо обратить внимание на утопание тарелки клапана относительно поверхности головки. Впускной клапан не должен сидеть глубже 1.68 мм, выпускной клапан 1.85 мм, при этом обязательно нужно учесть последующую работу с клапаном и седлом. Обращаем внимание на глубину газового стыка. Она должна быть 0,3 - 0,5 мм и опять-таки нужно учесть последующую шлифовку головки. Измерять глубину канавки следует в нескольких местах. Пружины. На впуске стоят две пружины, причём у каждой пружины и внутренней и наружной витки завиты чаще с одной стороны и стоят этими краям к головке блока. Впускная стоит обычная 1 пружина.
Клапаны. Измеряем микрометром износ клапанов по стержню. Он не должен превышать 3 сотки. Седла. Оцениваем износ седла, фаску, прогары. Сальник. Сальник клапана стоит только на впуске. Износ втулок. Оценим износ направляющей втулки клапана так, как мы рассказывали в видео. Ссылка вверху. Втулка.
Диаметр наружный новый втулки 17.03. Вылет втулки над поверхностью головки составляет 24 мм. Диаметр нового выпускного клапана составил 8,97 и 8,99 у впуска.
Все остальные подробности по регламенту работ смотрите в данном видео.
Горловка, Донецк, Луганск и по области.
Наш сайт: http://gbc2000.com/
Мы в ВК: https://vk.com/gbc_remont
Мы в Facebook: https://www.facebook.com/groups/853712175078911/?ref=bookmarks
Мы в Twitter:https://twitter.com/SdelaiSamm?lang=ru
Производство роликов: varuolrus@gmail.com
Видео ГБЦ Renault (Рено) Premium (Премиум) 260, 300, 340 капитальный ремонт канала ГБЦ ремонт
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![Ремонт двигателя Renault Premium/Midlum 270 DCI](https://i.ytimg.com/vi/g9zvJajBFlU/default.jpg)
![Замена седел и направляющих втулок ГБЦ своими силами](https://i.ytimg.com/vi/tYqlbCqwUkM/default.jpg)
![РЕНО ПРЕМИУМ #1 ВОЗВРАЩЕНИЕ К ЖИЗНИ!](https://i.ytimg.com/vi/f5EF0kOH4sM/default.jpg)
![Расточка компрессора рено магнум](https://i.ytimg.com/vi/rgpt6o4rCcU/default.jpg)
![Восстановление направляющих втулок клапанов методом накатки.](https://i.ytimg.com/vi/psKgTk72ws0/default.jpg)
![Капитальный ремонт двигателя: Ремонт ГБЦ](https://i.ytimg.com/vi/OFc8K23JNSs/default.jpg)
![Американский способ (диагностика) проверки прогоревших клапанов на двигателе](https://i.ytimg.com/vi/DFGq1ec_nO4/default.jpg)
![RENO PREMIUM 400 MIDR 06.23.56 B41 РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ](https://i.ytimg.com/vi/9t5CHjrflJ4/default.jpg)
![ПЛОХАЯ КОМПРЕССИЯ НА ГРУЗОВИКЕ РЕНО ПРЕМИУМ ДВИГАТЕЛЬ DXi 11 САПУНИТ - В ЧЕМ ПРИЧИНА? ДИАГНОСТИКА](https://i.ytimg.com/vi/aNsF6aLr0Xc/default.jpg)
![Не большие хитрости при замене тормозного диска рено премиум dxi](https://i.ytimg.com/vi/IiipexjEYCY/default.jpg)
![Поиск утечки антифриза на RENAULT Premium 400](https://i.ytimg.com/vi/GhtExrP6cYc/default.jpg)
![ГБЦ - неправильная фаска клапана приводит к -50% эксплуатации](https://i.ytimg.com/vi/-CmTdmB4lu0/default.jpg)
![Renault Premium | Рено премиум | Тягач рено премиум](https://i.ytimg.com/vi/1xUKMg15Qr8/default.jpg)
![Топливо в системе охлаждения Scania P seria](https://i.ytimg.com/vi/3lzJwaM5pkU/default.jpg)
![Ошибки при ремонте ГБЦ 2108(1118) Торцуем клапана.Экономим на регулировочных шайбах](https://i.ytimg.com/vi/KbjslpUPTz8/default.jpg)
![Оживление ГБЦ Opel 1,7 дизель Kadett Ascona Astra Vectra Corsa Combo трещины опрессовка сварка сёдла](https://i.ytimg.com/vi/h9kqU0n_3ZU/default.jpg)
![Замена сайлентблоков кабины Рено Премиум](https://i.ytimg.com/vi/hqNnkXDKFxM/default.jpg)
![БОЛЬШОЙ РАСХОД ТОПЛИВА. СТРЕЛЯЕТ ИЗ ГЛУШИТЕЛЯ. ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ! ТЕОРИЯ О ФОРСУНКАХ. #ПЕРЕЗАЛИВ](https://i.ytimg.com/vi/KRAOeuS4vyU/default.jpg)
![Восстановление высоты колодца форсунки Ремонт ГБЦ Toyota Verso 1AD FTV Auris Avensis Corolla](https://i.ytimg.com/vi/qYZp_rWlQTw/default.jpg)
![Как проверить герметичность клапанов?](https://i.ytimg.com/vi/X8qOT7fPZSo/default.jpg)