Завод «Красное Сормово» начал строительство новой серии сухогрузов проекта RSD59
На заводе Красное Сормово (Нижний Новгород), жемчужине гражданского судостроения в периметре Объединенной Судостроительной Корпорации, 20 августа заложили очередной сухогруз проекта RSD59.
Это самый востребованный в стране проект, разработанный Морским Инженерным Бюро.
Суда этого проекта предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов, круглого леса, металла в связках и рулонах, опасных грузов. Главные преимущества проекта RSD59 - это наличие трюма длиною в 77, 35 м который позволяет перевозить крупногабаритные тяжеловесные грузы, что актуально для рынка стран Каспийского региона. В таком трюме можно перевозить контейнеры высотой до 9,6 футов.
Всего сормовская верфь с 2017 года построила уже 29 судов проекта RSD59, что является рекордом для российских предприятий.
Ещё год назад руководство завода посылало сигналы sos о нехватке заказов для предприятия. А в мае этого года завод выиграл конкурс на строительство серии из 11 сухогрузов проекта RSD59 для «ГТЛК-Финанс». Планы завода амбициозны - все 11 сухогрузов планируют передать заказчику к концу 2022 года.
В 2020 году завод «Красное Сормово», впервые в своей истории, приступил к строительству судов рыбопромыслового флота. Сейчас на стапелях верфи строится серия из пяти краболовов проекта КСП01 для «Северо-Западного рыбопромышленного консорциума». Это новое направление в судостроительной программе завода. Первое судно будет сдано в 2023 году, вся серия - до ноября 2024 года.
Завод «Красное Сормово» — одно из старейших российских судостроительных предприятий. Завод основан в 1849 году и на протяжении своей истории выпускал различную продукцию не имевшую, для своего времени, аналогов в стране и мире. Завод имеет яркую, богатую событиями, историю. Основной профиль завода – судостроительный, но за 170 лет своего существования он стал настоящим заводом-универсалом. В разное время на Сормовском заводе производились паровозы, вагоны, паровые машины и дизели, железнодорожные мостовые сооружения, котлы, платформы и трамваи.
В сюжете ПортНьюс ТВ представлены комментарии генерального директора ОСК Алексея Рахманова, генерального директора «Завода «Красное Сормово» Михаила Першина, заместителя генерального директора по производству «Завода «Красное Сормово» Олега Тюкаева.
Видео Завод «Красное Сормово» начал строительство новой серии сухогрузов проекта RSD59 канала PortNews TV
Это самый востребованный в стране проект, разработанный Морским Инженерным Бюро.
Суда этого проекта предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов, круглого леса, металла в связках и рулонах, опасных грузов. Главные преимущества проекта RSD59 - это наличие трюма длиною в 77, 35 м который позволяет перевозить крупногабаритные тяжеловесные грузы, что актуально для рынка стран Каспийского региона. В таком трюме можно перевозить контейнеры высотой до 9,6 футов.
Всего сормовская верфь с 2017 года построила уже 29 судов проекта RSD59, что является рекордом для российских предприятий.
Ещё год назад руководство завода посылало сигналы sos о нехватке заказов для предприятия. А в мае этого года завод выиграл конкурс на строительство серии из 11 сухогрузов проекта RSD59 для «ГТЛК-Финанс». Планы завода амбициозны - все 11 сухогрузов планируют передать заказчику к концу 2022 года.
В 2020 году завод «Красное Сормово», впервые в своей истории, приступил к строительству судов рыбопромыслового флота. Сейчас на стапелях верфи строится серия из пяти краболовов проекта КСП01 для «Северо-Западного рыбопромышленного консорциума». Это новое направление в судостроительной программе завода. Первое судно будет сдано в 2023 году, вся серия - до ноября 2024 года.
Завод «Красное Сормово» — одно из старейших российских судостроительных предприятий. Завод основан в 1849 году и на протяжении своей истории выпускал различную продукцию не имевшую, для своего времени, аналогов в стране и мире. Завод имеет яркую, богатую событиями, историю. Основной профиль завода – судостроительный, но за 170 лет своего существования он стал настоящим заводом-универсалом. В разное время на Сормовском заводе производились паровозы, вагоны, паровые машины и дизели, железнодорожные мостовые сооружения, котлы, платформы и трамваи.
В сюжете ПортНьюс ТВ представлены комментарии генерального директора ОСК Алексея Рахманова, генерального директора «Завода «Красное Сормово» Михаила Першина, заместителя генерального директора по производству «Завода «Красное Сормово» Олега Тюкаева.
Видео Завод «Красное Сормово» начал строительство новой серии сухогрузов проекта RSD59 канала PortNews TV
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Как Адмиралтейский канал превратился в бульварАкция «Стихи Победы»: Ванинский филиал ФГУП «Росморпорт»Обзор новостей, Виталий ЧерновВебинар «Все паромы: Каспийский бассейн»The interview with Esben PoulssonЗащита от коррозии наложенным током, коррозионный мониторинг ГТСWorldSkills RussiaНачало круизной навигации в Пассажирском порту Санкт-Петербург переносится из-за коронавирусаПолное погружение с МорспасслужбойНа траулере «Капитан Мартынов» поднят государственный флагКомпания Jumbo транспортирует на Тайвань 10 сверхтяжелых переходных модулей ветротурбинСухогруз «Пола Мария» отправился в Данию с лопастями для ветрогенераторовВнутренние водные пути: стратегический потенциал ростаАкция «Стихи Победы»: АО «Морской порт»Итоги 2022 года в медиа-группе «ПортНьюс»Игра для молодых стратеговПереход на топливо с низким содержанием серыНедельный обзор главных отраслевых событийTransition to low-sulphur fuelВадим Акимов о проектах DAMEN в РоссииСпуск на воду головного среднего рыболовного морозильного траулера "Скорпион"