Загрузка страницы

Как правильно НАСТРОИТЬ КРАСКОПУЛЬТ | Монтаж ВОЗДУШНОЙ МАГИСТРАЛИ: как не допустить ошибок

Для эффективного нанесения ЛКМ лакокрасочное оборудование должно получать не только необходимое давление воздуха, но и необходимый объём воздуха. Что такое объём воздуха? Что определяет систему распыления? На примере двух воздушных голов рассмотрим что происходит с потреблением воздуха от компрессора и производительностью краскопульта. Также, на примере двух труб, создав реальные условия при движении воздуха, наглядно покажем что происходит, если в трубе есть конденсат. Как выполнен отвод воздуха в лакокрасочных камерах и как правильно смонтировать воздушную магистраль? Какие типичные ошибки допускают при обслуживании компрессора? Смотри и узнавай первым!

Понравилось? Тогда не забудь поставить перчатку вверх и поделиться видео с коллегами!

Для чего нужен большой объём воздуха: https://youtu.be/xK-Ug_xqgO4

Все материалы, используемые в роликах, можно купить по ссылкам на сайтах партнёров и их магазинах: https://mipa.ru/

Подписывайтесь на наш Instagram и группу ВКонтакте!
Kuzov Lab в Instagram: https://www.instagram.com/kuzovlab/
Kuzov Lab ВКонтакте: https://vk.com/kuzovlaboratory

#KuzovLab #КузовЛаб #воздушнаямагистраль #краскопульт #системараспыления #hvlp #компрессор #кузовнойремонт #автопокраска #окраскаавто #покраскаавто #автомаляр

Видео Как правильно НАСТРОИТЬ КРАСКОПУЛЬТ | Монтаж ВОЗДУШНОЙ МАГИСТРАЛИ: как не допустить ошибок канала Kuzov Lab
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
8 декабря 2020 г. 20:56:04
00:22:19
Другие видео канала
Как САМОМУ покрасить КРЫЛО | Тонкости оклейки, покраски переходом и полировкиКак САМОМУ покрасить КРЫЛО | Тонкости оклейки, покраски переходом и полировкиЭПОКСИДНЫЙ ГРУНТ | Зачем и для чего?ЭПОКСИДНЫЙ ГРУНТ | Зачем и для чего?ВКЛЕЙКА ЛОБОВОГО СТЕКЛА | Как заменить стекло СВОИМИ РУКАМИ | Весь процесс от А до ЯВКЛЕЙКА ЛОБОВОГО СТЕКЛА | Как заменить стекло СВОИМИ РУКАМИ | Весь процесс от А до ЯШпатлёвка и отвердитель | ТОНКОСТИ ПРОПОРЦИИШпатлёвка и отвердитель | ТОНКОСТИ ПРОПОРЦИИКАК ПРАВИЛЬНО НАНЕСТИ АВТОЛАК? Лак для авто, виды лаков и особенности нанесенияКАК ПРАВИЛЬНО НАНЕСТИ АВТОЛАК? Лак для авто, виды лаков и особенности нанесенияКак УДАЛИТЬ ХРОМ | Окраска хромированной детали | ПРОСТОЙ СПОСОБКак УДАЛИТЬ ХРОМ | Окраска хромированной детали | ПРОСТОЙ СПОСОБВсё о грунтах  Нанесение антикоррозионных грунтовВсё о грунтах Нанесение антикоррозионных грунтовПодготовка детали: НА СУХУЮ или НА МОКРУЮ? В чём разницаПодготовка детали: НА СУХУЮ или НА МОКРУЮ? В чём разницаКак ПРАВИЛЬНО подготовить деталь к ШПАТЛЕВАНИЮ | Тест на РАЗНЫХ ПОВЕРХНОСТЯХКак ПРАВИЛЬНО подготовить деталь к ШПАТЛЕВАНИЮ | Тест на РАЗНЫХ ПОВЕРХНОСТЯХКак ПРАВИЛЬНО покрасить ЛИТЫЕ ДИСКИКак ПРАВИЛЬНО покрасить ЛИТЫЕ ДИСКИBMW X7 из под фуры. Восстановление. Кузовной ремонт. Body repair.BMW X7 из под фуры. Восстановление. Кузовной ремонт. Body repair.РЕМОНТ ДВЕРЕЙ | Как устранить РЖАВЧИНУРЕМОНТ ДВЕРЕЙ | Как устранить РЖАВЧИНУТест НОВОГО КРАСКОПУЛЬТА | Покрасочный пистолет DeVilbiss DV1Тест НОВОГО КРАСКОПУЛЬТА | Покрасочный пистолет DeVilbiss DV1МОКРЫЙ ПО МОКРОМУ | Окраска КРЫЛА | Технология и тонкостиМОКРЫЙ ПО МОКРОМУ | Окраска КРЫЛА | Технология и тонкостиТЕСТ ГРУНТОВ НА КОРРОЗИЮ | РезультатыТЕСТ ГРУНТОВ НА КОРРОЗИЮ | РезультатыКак самому ХРОМИРОВАТЬ деталь | Окраска крыла под хромКак самому ХРОМИРОВАТЬ деталь | Окраска крыла под хромТехнология изготовления и нанесения цвета мазда 46v на гринлайнеТехнология изготовления и нанесения цвета мазда 46v на гринлайнеПОСЛЕДСТВИЯ некачественного ремонта | ЗАЛИПУХА | Причины, как избежать дефектовПОСЛЕДСТВИЯ некачественного ремонта | ЗАЛИПУХА | Причины, как избежать дефектовСколы на авто. Восстанавливаю покрытие автомобиляСколы на авто. Восстанавливаю покрытие автомобиля
Яндекс.Метрика