К озерам Кенсу. Часть 1. На солнечном ⚡ электровелосипеде
Очередная поездка по природным красотам Казахстана! Все дальше и все выше! К моренным озерам прекрасного ущелья Кенсу. Алматинская область. Место пока малоизвестно, так как доступ туда до недавнего времени был ограничен.
В этой серии:
От Алматы до входа в ущелье порядка 250 км. по трассе. Но по загруженной трассе мне ездить не интересно, поэтому я сокращаю путь, планируя срезать напрямик через горный хребет высотой 2000 м. над у.м.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Характеристики моего велосипеда:
Лигерад собственной сборки.
Вес велосипеда без электрооснащения 20 кг.
Вес солнечного лежачего электровелосипеда 55-60 кг. (примерно)
В комплектации:
1. мотор кареточный Bafang bbs-02 750w;
2. аккумулятор LiFePO4 48v 20Ah.;
3. крыша с солнечными панелями. Полугибкий монокристалл, заявленная мощность 220 ватт, по факту 120-140 ватт, вес крыши со стойками 8,8 кг.;
4. Багажник и металлические кофры.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
MUSIC
High Tech Technology Logo by WinnieTheMoog
Link: https://filmmusic.io/song/6342-high-tech-technology-logo
License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Видео К озерам Кенсу. Часть 1. На солнечном ⚡ электровелосипеде канала Александр Сипетый
В этой серии:
От Алматы до входа в ущелье порядка 250 км. по трассе. Но по загруженной трассе мне ездить не интересно, поэтому я сокращаю путь, планируя срезать напрямик через горный хребет высотой 2000 м. над у.м.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Характеристики моего велосипеда:
Лигерад собственной сборки.
Вес велосипеда без электрооснащения 20 кг.
Вес солнечного лежачего электровелосипеда 55-60 кг. (примерно)
В комплектации:
1. мотор кареточный Bafang bbs-02 750w;
2. аккумулятор LiFePO4 48v 20Ah.;
3. крыша с солнечными панелями. Полугибкий монокристалл, заявленная мощность 220 ватт, по факту 120-140 ватт, вес крыши со стойками 8,8 кг.;
4. Багажник и металлические кофры.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
MUSIC
High Tech Technology Logo by WinnieTheMoog
Link: https://filmmusic.io/song/6342-high-tech-technology-logo
License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Видео К озерам Кенсу. Часть 1. На солнечном ⚡ электровелосипеде канала Александр Сипетый
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
К озерам Кенсу. Часть 2. На солнечном ⚡ электровелосипедеК озерам Кенсу. Часть 3. На солнечном ⚡ электровелосипедеНа солнечном электро⚡велосипеде в горы. Сезон 3 серия 1. ВПЕРЕД НОГАМИЗаряжаемся без посредников. Электро⚡велосипед с солнечной крышепанелью. Инфо №4 от 09.2019Сравниваю ваттметр TK15 на 50 и 100АЛОФОТЕНЫ - СЕВЕРНЫЙ РАЙ [NorthCape 4000]Шерп на Полярном Урале. Суперэкстрим экспедиция на озёра Ходата. Часть 1.Дагестан. Путешествую на автомобиле. Часть 1КАК ПРОЕЗЖАТЬ ПЕРЕКРЕСТКИ НА ВЕЛОСИПЕДЕ? ПДД 2020 на практике. ВелоПДДИз ДОНБАССА в ОДЕССУ на ВЕЛОСИПЕДЕ3F UL Gear Piaoyun 1-местная ультралегкая палатка. Мечта отшельника! (3F UL Gear Floating Cloud1)Кенсу горные озёраПлато Асы. Часть 1. На солнечном ⚡ электровелосипедеКенсу 2016Astara sakinindən qeyri-adi ixtiraВелосипед с Вертолетным двигателемОбзор электровелосипеда Mifa из Германии. Идеальное решение для города.На Аэролодке «Берег 35» по промоинам Рыбинского моря. Веретье деревня мечты.3F UL Gear Piaoyun 1, 15D. Сезон в использовании. Личный опыт. 1-местная ультралегкая палаткаИз ДОНБАССА в ОДЕССУ на ВЕЛОСИПЕДЕ (3 часть)