Повернемо "Миколу" додому?

Проблему євроблях та недоступності автомобілів можна було вирішити ще три роки тому. 4 липня 2016 року, був підписаний законопроект 3251.

Тоді, вперше за багато років, вартість розмитнення зменшувалася, а не збільшувалася. Це було першим кроком на довгому шляху до цивілізованого авторинку та доступності автомобілів в Україні.

Проте версія законопроекту, яка була підписана Президентом, значно відрізнялася від початкової. Велика кількість обмежень не зробила автомобіль справді доступним, заблокувала роботу автобізнесу та ніяким чином не вирішила проблему "євроблях".

Сьогодні можна підбити певні підсумки. За ці три роки сталося багато. Від акцій власників "євроблях" - до прийняття осінню минулого року нового механізму розмитення автомобілів. Чи було все це по-чесному?

...

Зараз влада звітує про успішну кампанію "легалізації" автомобілів іноземної реєстрації, проте як мінімум одна, найвідоміша "євробляха" все ще не розмитнена. А це означає, що попереду - ще багато роботи. Бо виявилося, що проблема не лише у ставках розмитнення. А й у самій процедурі та підході до роботи державних служб.

Покажемо усі проблеми, які існують під час розмитнення авто, та знайдемо їх рішення!

Видео Повернемо "Миколу" додому? канала Інститут досліджень авторинку