MT10クロスプレーン直４とCB1000R 180°直４の排気音の違い
同じ直４エンジンでも、クランクの爆発タイミングで、その特性は大きく変わります。YAMAHAのR10エンジンは、見かけ直４なのに、V4サウンドを思わせるのは、クロスプレーンクランクを使い爆発タイミングを変えているからです。では、最も一般的なCB1000Rの180°クランクの爆発タイミングと排気音を聞き比べてみましょう。
Видео MT10クロスプレーン直４とCB1000R 180°直４の排気音の違い канала MOTOR STATION TV
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