Техосмотр после 01.03.2021г. (Варианты развития событий. Ответы на вопросы.)

#техосмотр #аккредитациятехосмотра #тормознойстенд #техосмотризменения
Мои ресурсы:
Наш сайт: http://sablin.su
Инстаграм: https://www.instagram.com/sablin_teho...
Телеграмм канал: https://t.me/carmottehosmotr

Сейчас много слухов о том примут новые поправки или нет с 1 марта. Мое мнение примут, но не все и не сразу. Ключевой момент для операторов и автовладельцев это пропускная способность, она будет от 8 – 32 машин на пункт в среднем + -. А это меньше, чем в два раза сегодняшнего лимита. Давайте вспомним далекий 2012год. Тогда лимитов вообще не было. Затем лимит стал 300, потом 150, 75, 65)) Почему его уменьшали? Ответ очевиден: росло количество пунктов и дешевели карты на черном рынке. Лимит уменьшили – пузырь сдулся. На данный момент шарик почти лопается. И понеслось: новые законы, лимиты, контроль… Отвечу на популярный вопрос: «Техосмотр могут отдать обратно МВД?» А он и не переходил в частные руки по сути. Органы управления ЕАИСТО находятся у МВД. Вбивай этих карт сколько хочешь, я ни на что не намекаю, просто рассуждаю. И рынок черных ДК уже стух настолько, что необходимы поправки. И операторов «доить» можно будет, ох как много рычагов воздействия появится. Изменилась прослойка, были операторы в погонах, стали – предприниматели. А верхушка как получали монеты, так и получают. Так вот, точно могу сказать изменится пропускная способность (лимит). А в остальном могут и отложить – пандемию никто не отменял!

Второй вариант – это сократят лимит и введут ЭЦП эксперта. На данный момент в Москве несколько операторов работают в новой ЕАИСТО. Тестовый режим показывает не плохие результаты. Так что разговоры о том, что ЕАИСТО не готова и не хватит ресурса, что бы обработать информацию – останутся на уровне мифов. Все будет готово, это лишь вопрос времени.

Оператор на данный момент попал в «просак», как в фильме «Жмурки» помните)) И продавать карты нельзя, глушат со всех сторон, начиная от конкурентов и заканчивая МВД. И люди не едут на пункты, потому что удобнее к обратиться к страховому агенту и купить ДК с ОСАГО онлайн. И как существовать оператору, хотя бы в ноль? Ведь надо платить аренду, зарплату, обслуживать оборудование… Я считаю надо переждать этот период и привести свои пункты в достойное состояние.

Отвечу на ваши вопросы:
1. В заявлении о предоставлении аттестата аккредитации появилась графа «сайт», что нужно сделать?
Коллеги, необходим сайт в сети интернет с доменом и хостингом. Это не страничка в ВК или Инстаграм. Информацию о сайте и пропускной способности нужно предоставить до 31 декабря. Времени осталось мало – обращайтесь к нам, поможем. Все ссылки в описании.

2. Какой тормозной стенд не подходит к новым требованиям?
По сути, все тормозные стенды скорость вращения тормозных барабанов меньше 4 км/ч. Это распространенные Российские производители и много старых стендов иностранного производства. Что бы определить подходит стенд или нет, нужно иметь знания и возможность покопаться в реестрах.

3. Как быть уверенным, что ваши стенды из Германии подходят?
Нам нет смысла тратить деньги на логистику из Европы и обслуживание стенда, который не соответствует требованиям. Мы и подаем документы на аккредитацию. Зачем подавать стенд, который не пройдет? В этом нет логики.
4. Где купить камеры для фото-фиксации с Глонасс ?
Таких в природе нет, есть с джи пи эс. Но на данный момент у нас готово решение именно с Глонасс. Это две камеры и сопутствующее оборудование. Обращайтесь по ссылке в описании. Другой момент: не придумают ли наши законодатели регистрировать данное устройство в Росстандарте или еще где-то. На сегодня есть приказ, в соответствии с ним у нас есть вариант.

Видео Техосмотр после 01.03.2021г. (Варианты развития событий. Ответы на вопросы.) канала Андрей Саблин